U današnje vrijeme putovanje oko svijeta nije problem. Samo treba uštedjeti, ali nema posebnih poteškoća - možete doći na aerodrom i avion bijelih krila će vas odvesti na drugi kraj svijeta. Ali jednom put oko svijeta bilo neverovatno dostignuće. Zato što je bio prvi.
Kratak izlet u istoriju
Sada je sve jednostavno: postoji detaljne karte, provjerene rute i cijeli vodiči.
U to vrijeme putnici su imali samo snove i pretpostavke zasnovane na iskustvu svojih prethodnika. I još jedan Zarada je dobra motivacija. Uostalom, Kolumbo nikada nije stigao do Indije kratkim putem, a ideja je bila previše privlačna da bi je jednostavno napustio zauvek.
Uostalom, Španci i Portugalci su iskreno vjerovali: plivat ćete do indijskih obala - i bezbroj blaga Zamislite da vam već zvone u džepu.
Ko je prvi put putovao oko svijeta i zašto
Ali nije bilo ništa manje važnih razloga:
- Na praksi provjerite da li je Zemlja okrugla.
- Istražujeb njen je bolji.
- Dokažite da su okeani povezani.
- I, naravno, upišite svoje ime u istoriju.
Svi ovi razlozi doveli su do toga da Ferdinand Magelan je prvi koji se usudio oploviti svijet.
Nije sam skovao plan: on je takođe imao pratilac po prezimenu Faleiro. Aktivno je planirao kako najbolje izgraditi i utrti put (što se pokazalo pogrešnim). Čak iu jednom trenutku smatran je glavnim organizatorom ekspedicije. Ali čim je stigao na samo putovanje, Faleiro je iznenada odlučio da pročita horoskop. Što je neverovatna loša sreća! - Reci to ne bi trebalo da ide na svoje putovanje.
Magelan se nije povukao od svog plana. I dalje je krenuo na put, zahvaljujući kojem ga se još uvijek sjećamo.
I postoji razlog za to. Danas, kao što sam rekao, putovanja su više zabava. U Magellanovo vrijeme je bilo težak posao. Tokom svog obilaska svijeta, Magelan se morao suočiti glad, skorbut(bolest uzrokovana nedostatkom vitamina), nemiri. Ali upropastio njegov intervencija u vojnom sukobu na jednom od ostrva.
Pa on Nisam sam završio putovanje. Ali njegov tim je završio- što znači da je prvo putovanje oko svijeta ipak obavljeno.
Korisno1 Nije od velike pomoći
Komentari0
Sa ličnošću Magellane upoznat sam sa ranim godinama, međutim, bilo je moguće detaljno proučavati njegove aktivnosti tek u svjesnom dobu. Imao sam priliku da pročitam dosta različite literature posvećene prvo obilazak svijeta a, po mom skromnom mišljenju, Stefan Zweig je najbolje opisao portugalskog kapetana. Svima koji su zainteresovani savetujem da pogledaju knjigu “Magelanov podvig”.
Gde je sve počelo
1518 Portugalsko kolonijalno carstvo kontrolisalo je svu trgovinu iz zapadna obala Afrike do dalekih Molučkih ostrva, imajući ogromnu zaradu od ovog poduhvata, dok tužni španski konkvistadori troše ogromne ljudski resursi u ratovima sa domorocima, istražujući mnogo manje ukusan zalogaj - Ameriku. Španska kruna u liku Karla I (Karlo V u Evropi) "malo" je uznemirena uslovima Ugovor iz Tordesillasa *.
* Najkraći sažetak Tordesillasskog sporazuma (sa naglaskom na treći slog): kolonije ne mogu dijeliti igračke s Portugalom i žaliti se papi (naravno, rimskom), papa povlači crtu na karti i kaže : "Na zapadu su španski posjedi, na istoku su portugalski"linija na lijevoj strani karte
U ovom trenutku Portugalski kapiten Magalhes(u ruskoj istoriografiji poznat kao Magelan) dolazi u posjetu španskom kraljevskom dvoru i kaže: „Gospodo Španci, moj prijatelj, astronom Rui Faliru, je nešto izračunao i rekao da ako obiđemo novi kontinent sa juga, onda možete otploviti do ostrva začina bez kršenja nesrećnog ugovora.” Kasnije ćemo saznati šta će iz ovoga proizaći.
Ko je Ferdinand Magelan
Magelan - iskusan oficir u službi Portugala i prolivanje krvi za Portugal (zapravo, krv je prolio za svoje zlato i ambicije, kao i svi u to vrijeme, ali zvanično - za Portugal). Fernand je učestvovao u nekoliko ključnih bitaka sa Arapima, dugo je proveo na Molučkim ostrvima, ali ubrzo, iz više razloga, pao u nemilost portugalske vlade i doneo odluku ponudite svoje usluge kralju Španije- Karlo I (u Evropi poznat kao Karlo V).
Španski vrh sa zadovoljstvom prihvatio ponudu Portugalski kapetan i pristao je sponzorirati avanturu.
Magellanovo prvo putovanje oko svijeta
Ukupno idu na ekspediciju 5 karavela. Magellan, koristeći svoje veze za bivša domovina, forme dvije posade u potpunosti portugalske, više Tri brodovi su pod komandom Kastiljana(tako se tada zvala Španija) kapetani. Podsjetim da su Kastilja i Portugal tada bili u otvorenoj konfrontaciji, čemu će to dovesti, čitajte dalje.
Sažetak događaji:
- Prvom prilikom jedan od španskih brodova se pobuni i vraća se u Sevilju.
- Još jedan kastiljanski kapetan mora biti iskrcan na obalama Južne Amerike zajedno sa svećenikom.
- Uskoro iscrpljena ekspedicija prelazi pacifik I stiže do Filipina, gdje naš junak odlučuje zaigrati rat sa lokalnim domorocima, zbog čega oni oduzeti mu život. Na ovom putovanje oko svijeta Za Magellane završava.
- Otploviće u Španiju jedan pohaban brod sa posadom od 18 ljudi(približna stopa smrtnosti za ekspediciju je 90 posto).
Korisno1 Nije od velike pomoći
Komentari0
Lutajući ulicama nezaboravne Barselone prošlog leta, nekako sam naišao na kopiju legendarnog broda Viktorija, jedinog broda koji je preživeo i stigao do konačnog odredišta. Prvo obilazak svijeta Ferdinanda Magellana.
Ko je napravio prvu pomorsku ekspediciju oko svijeta
Plovidba pod španjolskim zastavama i portugalskim vodstvom Magellane počela 20. septembra 1519 sa samog juga Iberijskog poluostrva. U to vrijeme već je postalo jasno da Kolumbo uopće nije stigao do Indije, već je otkrio. Pitanje zapadni put do Indije još uvijek nije bio zatvoren. Upravo je to bio cilj ekspedicije Ferdinanda Magellana. Sastojao se od pet plovila:
- "Trinidad".
- "San Antonio".
- "Koncepcion."
- "Viktorija".
- "Santjago".
Ono što je otkrila Magellanova ekspedicija
Lista otkrića je danas duga i važna više nego ikad:
- Rijeka La Plata– prije toga se ovo vodeno tijelo smatralo tjesnacem koji povezuje Atlantski okean sa navodnim Južnim morem;
- – naziv je dobio po terminu patagon, kojim su članovi ekspedicije nazivali lokalne, vrlo visoke stanovnike;
- Magelanov moreuz– povezivanje Atlantskog i Pacifičkog okeana;
- - arhipelag ostrva na krajnjem jugu Južne Amerike, nazvan tako jer su se na njemu često videla svetla noću;
- pacifik– Magelan je u njega ušao 28. novembra 1520. godine;
- Filipinska ostrva– Magelan je postao prvi Evropljanin koji ih je posjetio.
Upravo na jednom od filipinskih ostrva, Magellana su ubili lokalni stanovnici koji se protivio novom poretku.
Od cijele ekspedicije Samo jedan brod je 22. septembra 1522. sa istoka uspeo da stigne u Španiju - Viktoriju sa 18 članova posade. Bez obzira na ovo cilj ekspedicije je postignut(iako je u početku bilo planirano stići samo do Moluka i vratiti se nazad) i putovanje je završeno uspješno.
Sudbina brodova prvog obilaska svijeta
"Trinidad" nakon što je ekspedicija stigla do Moluka, otplovio je nazad u Južnu Ameriku, ali ga je zahvatila oluja i zarobili Portugalci. "San Antonio" nakon pobune u Magelanovom moreuzu vratio se u Španiju. "koncepcion" je posada napustila i spaljena na putu od Filipinskih ostrva do Molučkih ostrva. "Santjago" srušio nazad u Patagoniji. "Viktorija" stigao je u Španiju sa istoka samo zahvaljujući prijetnji i strahu članova posade da će ih Portugalci zarobiti.
Korisno1 Nije od velike pomoći
Komentari0
Kada sam bila u predškolskoj ustanovi, na Wikipediji nije bilo načina da saznam odgovor na bilo koje pitanje. Kako bih proširio svoje znanje, koristio sam nekoliko enciklopedija. Toliko su mi se dopale priče o velikim ljudima da sam ih zapisivao u svesku. Jedan od tih ljudi bio je upravo čovjek koji se usudio putovati oko svijeta - Ferdinand Magelan.
Gdje je rođen veliki moreplovac?
To se dogodilo u jednom portugalskom gradu, iako izvori ne daju precizne informacije - u Portu ili Sabrosu. Prije njegovog slavnog putovanja, njegov život je bio uzbudljiv i dinamičan:
- učestvovao je u mnogim bitkama na strani Portugala;
- bio ranjen u nogu, a hromost je ostala doživotno;
- unapređen iz običnog vojnika u savjetnika vicekralja;
- otišao u službu glavnog neprijatelja Portugala - Španije (izvori se ne slažu da li je to dozvolio kralj Portugala, ili se odrekao državljanstva).
Kako je došlo do prvog obilaska svijeta?
Magelan je bio uvjeren da se do istoka Azije može doći plovidbom od obala Evrope prema zapadu. Dobio je podršku španskih vlasti i krenuo. Imao je na raspolaganju pet brodova, iako su tri od njih bila pod komandom Španaca. Lako je pretpostaviti da je odnos španskih kapetana prema Magelanu bio veoma napet. Zbog toga se jedan od brodova prilično brzo vratio nazad.
Ali ovo je samo početak nevolja koje su opsjedale Magellanov tim. Njegov izviđački brod se srušio, Španci su se pobunili, a on dugo nije mogao pronaći tjesnac između kopna i arhipelaga. Istina, kada su brodovi uplovili u otvorene i mirne vode, Magelan je nakon svega što je doživio te vode nazvao „tihom“.
Završetak kružne plovidbe
Kako se ispostavilo, velikanu Ferdinandu Magelanu nije bilo suđeno da oplovi Zemlju na brodu. Umjesto toga, bio je uvučen u lokalni sukob na Filipinima. Ubrzo su ga ubili nepoznati domoroci.
Međutim, ekspedicija nije tako završila. I manje od dvadesetak ljudi, 1522. godine, vratilo se kući na brodu koji se raspadao. Tako se pisala istorija.
Korisno0 Nije baš korisno
Komentari0
Jednom sam, još kao tinejdžer, otišao na more. Ovo je bio moj prvi izlet u beskrajnu vodu. I ostavio je neizbrisiv utisak. Tada sam počeo da sanjam da putujem oko sveta morem. Ovaj san je do danas ostao neostvaren. Ali nisam izgubio interes za putovanja morem.
Ferdinand Magelan - prvi putnik oko svijeta
U šesnaestom veku, u Španiji, tada gospodarici mora, često su se okupljale i slale pomorske ekspedicije. A 1519. godine došlo je vrijeme za prvo putovanje oko svijeta. I iako su naučnici odavno dokazali da Zemlja nije ravna, ljudi su mogli vjerovati samo u takav dokaz.
Krenulo je pet dobro opremljenih brodova:
- "Trinidad";
- "San Antonio";
- "Koncepcion";
- "Viktorija";
- "Santjago".
Na brodu je bilo čak 265 hrabrih mornara. Kapetan putovanja bio je Ferdinand Magelan.
Neuspjesi prvog obilaska
Bez obzira na to kako je Španija pripremala svoje brodove, nije bilo moguće sve predvidjeti. Ali najvažniji neprijatelji putovanja bili su njegovi učesnici. Pobunivši se, neki od mornara su se vratili s obale Južne Amerike. Plašili su se da se nađu na rubu Zemlje, jer nisu vjerovali u njenu sferičnost.
Ubrzo nakon toga, na jednom od ostrva, domoroci su ubili i samog kapetana. U početku su ljude s velikih brodova zamijenili za bogove. Ali kada su otplovili i potom se vratili zbog oluje, domoroci su osjetili da nešto nije u redu, pa su napali pridošlice.
I tako se 1922. godine, tri godine kasnije, samo jedan brod sa 18 nepoznatih mornara vratio u Španiju. Ali oni su bili prvi koji su oplovili Zemlju morem.
Prvo putovanje oko svijeta iz Rusije
Kod nas, kao i u Španiji, oduvijek je bilo mnogo nautičara. A 1803. godine, dva broda pod vodstvom Kruzenshterna i Lisyanskyja krenula su s ciljem da oplovi planetu. Oba broda su uspješno završila rutu i dala novi poticaj razvoju flote u Rusiji.
Dakle, osvrćući se na prošlost, shvaćam da danas plovidba oko svijeta više nije san, već stvarnost.
Putovanje oko svijeta je tako romantično! Zaista bih voleo da to uradim sa svojom voljenom osobom! Voleo bih da zajedno uživamo u lepotama koje do sada nismo videli, otkrijemo nešto novo, doživimo nove emocije... I kakve je, verovatno, neopisive emocije doživela osoba koja je prvi put putovala oko sveta. Reći ću ti ko je on bio.
Putovanje širom svijeta
To je prvi put urađeno prije 500 godina! Poznati Ferdinand Magelan odvažio se tih dana na ovaj riskantan korak. Međutim, malo ljudi zna da on sam nije bio predodređen da završi svoje slavno putovanje. Za njega je to bilo pitanje života:
Ali umro je prije kraja putovanja. Ubijen je nakon što je intervenisao u međusobnom ratu između dva aboridžinska plemena. Tada se njegov tim jako razrijedio. Još jedan izvanredni navigator morao je da nastavi i završi ovo čuveno putovanje. Juan Sebastian Elcano je to uradio. Ali upravo je Magelan postao osnivač putovanja oko svijeta i veliki otkrivač.
Prvo putovanje oko svijeta i međunarodna datumska linija
Nakon što se Magellanov tim vratio sa svog putovanja, ljudi su shvatili potrebu za uvođenjem takozvane datumske linije. Desilo se ovako. Kada poznatih putnika Stigavši na mjesto odakle su započeli svoje putovanje, s velikim iznenađenjem primijetili su da cijela Evropa već živi 7. septembra, dok je na kalendaru koji je držan na brodu tek 6. septembar. Greška u održavanju kalendara na brodu je bila nemoguća. Ali kao rezultat toga, cijeli dan je izgubljen! To je zbog posebnosti Zemljine rotacije.
Kako bi se osiguralo da se sličan incident ne dogodi drugim putnicima koji kreću na duga putovanja, uvedena je konvencionalna linija datuma. Proteže se duž 180. meridijana. Njegova posebnost je u tome što gotovo u potpunosti prolazi kroz okeanski dio Zemlje, pogađajući kopno samo na Antarktiku. Ovo se radi kako bi se ljudi što manje zbunili.
Korisno0 Nije baš korisno
Potražite zapadni morski put do Indije i Magellana
U onim godinama kada su napravljena geografska otkrića duž obale Meksičkog zaljeva, Španci su krenuli na putovanja u drugim smjerovima. Portugalci, koji su prodrli u Malajski arhipelag, bili su zapanjeni kada su čuli za pojavu Španaca na Molučkim ostrva. Hrabri moreplovac koji je doveo španske brodove u ova mora zapadnim putem bio je Portugalac Ferdinand Magellaens (oko 1480-1521). Njegovo prezime su Španci dali oblik Magelan. Služio je u eskadrili Albuquerque prilikom osvajanja Malake, tada je učestvovao u portugalskim pohodima protiv Berbera, ranjen je kopljem u koleno i od te rane ostao hrom do kraja života. Uvrijeđen što mu je kralj Emanuel odbio da mu poveća platu, prešao je iz portugalske službe u špansku. Magelan je smatrao da je potrebno tražiti morski put do Indije, ploveći s južnih obala Južne Amerike. Kažu da je ideju o takvom putovanju kod Magellana pobudila karta Behaima, koju je vidio u arhivi kraljevske riznice i na kojoj je uvučen tjesnac, koji je, prema Beheimu, postojao u južnom dijelu Novog svijeta. Kažu i da su Magellanovi razgovori sa Franciscom Serranom, Portugalcem koji je posjetio Molučke otoke, pomogli u jačanju ove ideje. Ali Kolumbo je dugo tvrdio da bi trebalo da postoji tjesnac između Atlantskog i Tihog okeana, sličan onom koji povezuje Sredozemno more sa Atlantskim okeanom. Kolumbo je tražio ovaj moreuz u Karipskom moru, Cabot na sjevernom rubu Amerike; Cortez u Meksičkom zaljevu.
Ferdinand Magellan. Portret rada nepoznati umjetnik 17. vijek
Godine 1515. španjolski moreplovac Diaz Solis plovio je duž istočne obale Južne Amerike do 34 stepena južne geografske širine, ušao u široko ušće La Plate i plovio rijekom, vjerujući da je to tjesnac koji traži. Došavši na obalu sa nekoliko pratilaca, ubili su ga divljaci na vidiku karavela. Mornari su užasnuti doplivali nazad. Magelan je nastavio posao koji je započeo Solis. To je bilo tim primamljivije jer je postojala pogrešna pretpostavka o Tihom okeanu: tada se smatralo da južni kraj Amerike nije mnogo udaljen od Malajskog arhipelaga i da između Azije i Južne Amerike postoje ostrva na kojima se nalaze bilo je puno zlata, skupog kamenja i bisera.
Ferdinand Magellan. Putovanje širom svijeta
Magelan je 22. marta 1518. zaključio sporazum sa španskom vladom, koji je njemu i njegovom pratiocu Faleru (također Portugalcu) obezbedio položaje vladara i deo prihoda onih zemalja koje će oni otkriti. Magelan i Falero otišli su u Sevilju da lobiraju da Fonseka brzo opremi eskadrilu za putovanje. Španske vlasti stavile su je na raspolaganje na dvije godine. Eskadrilu je trebalo da čini 5 brodova sa 234 mornara. Portugalski kralj je bio ljut na špansku vladu, koja je zaključila takav ugovor sa ljudima koje je smatrao izdajnicima; slao im je obećanja i prijetnje, pokušavajući ih odvratiti od ekspedicije. Fonseca i drugi Španci u Sevilji bili su nezadovoljni što su stranci dobili tako važna prava. Portugalski mornari koji su željeli da učestvuju u ekspediciji su odbijeni. Faleru su nevolje toliko dosadile da je napustio svoju namjeru, a nevolje su ostale u rukama samo Magellana. Tokom prvog perioda svog putovanja, Magelan je morao da doživi velike nevolje od svojih podređenih. Huan Kartagena, imenovan za komandanta jednog od brodova, počeo je da intrigira protiv Magellana i nagovorio druga dva kapetana da učine isto; tražili su da Magelan prepusti komandu nad eskadrilom. Ali on je poduzeo stroge mjere i ugušio pobunu koju su podigli ti intriganti.
Spomenik Ferdinandu Magellanu u Punta Arenasu, Čile
Otkriće Magelanovog moreuza
Prateći istočnu obalu Južne Amerike, Magelan je prošao ušće La Plate i nastavio svoje putovanje prema jugu. Na ušću rijeke Santa Kruz, na 50 stepeni južne geografske širine, jedan od brodova se nasukao (22. maja 1520.). U ovoj oblasti, Magelan i njegovi pratioci su videli veoma visoke domoroce; živjeli su u kožnim kolibama koje su ličile na šatore. Španci su izašli na obalu, prekriveni snijegom; ali su ovi divljaci (Patagonci) pokazali takvo neprijateljstvo prema strancima da su se Španci žurno vratili na brodove i otplovili dalje. Mornari su počeli tražiti da eskadrila otplovi na istok do Madagaskara i Indije. Ali Magelan je iskrcao dva glavna pobunjenika na obalu i najavio da će potražiti moreuz koji vodi do Tihog okeana, čak i ako mora da nastavi plovidbu do 75 stepeni južne geografske širine. Preplovivši još tri-četiri stepena, eskadrila je 21. oktobra (1520.) ušla u zaliv, koji se širio prateći ga prema zapadu. Magellanova eskadrila doplovila je do rta, koji se sada zove Cape Troward, i navigatori su vidjeli široku površinu vode ispred sebe. Ispostavilo se da duga vijugava staza kojom su plovili nije zaliv, već tjesnac koji su tražili.
U ovaj tjesnac, koji je dobio ime Magellan, udarite zapadni vjetrovi. S obzirom na njegovu dužinu i brojne zaokrete koje čini, plovidba u njegovom smjeru od istoka prema zapadu i dalje je težak zadatak. Čovjek mora biti zadivljen hrabrošću i vještinom Magellana, koji je išao ovim tada nepoznatim putem.
Magellanovo putovanje u Tihom okeanu
Jedan od brodova eskadrile, koji je Magelan poslao da pregleda obale, vratio se i nestao iz vida. Magelan ga je čekao nekoliko dana, ali, shvativši da je otplovio u Španiju, naredio mu je da plovi dalje. Mornari su se bojali otploviti na nepoznata mjesta, ali se nisu usudili oduprijeti svom energičnom šefu; Na primjedbu da zalihe hrane možda neće biti dostupne sve dok eskadrila ne otplovi na neko mjesto gdje se mogu nabaviti nove, Magelan je odgovorio: „Čak i ako budem morao da jedem kaiševe za namještanje, ispunit ću svoje obećanje dato caru.“ Eskadrila je 27. novembra otplovila do zapadnog kraja tjesnaca; mornari su oduševljeno pozdravili more koje se otvorilo pred njima. Magelan je nastavio plovidbu duž obale sjeverno do 48 stepeni južne geografske širine; odatle je krenuo u pravcu severozapada.
Eskadrila je dugo hodala po geografskim širinama između ekvatora i Tropika Jarca, ali se dogodilo da nije vidjela nijedan od brojnih arhipelaga Tihog oceana, a činilo se kao beskrajna vodena pustinja. Prešavši ekvator, dostigavši 13 stepeni severne geografske širine, Magelan i njegovi saputnici konačno su ugledali ostrva; bio je 6. mart 1521. Goli domoroci maslinaste kože hrabro su se penjali na brodove i krali sve što su našli; otjerani su, ali su se vratili. Španci su stoga svoj arhipelag nazvali Ostrva lopova, Ladrones. Tokom četiri meseca putovanja, Magelan i njegovi mornari nisu videli ništa osim neba i vode, nisu imali hrane osim krekera, istrošenih od crva, koji su se raspadali u prah; bili su oduševljeni što su na ovim otocima pronašli kokos, jam i šećernu trsku.
Krajem marta 1521. eskadrila je otplovila na Filipinska ostrva. Magelan se ovdje zaustavio da odmori umorne mornare. Prinčevi i narod su Španjolce primili prijateljski i počastili ih. Jedan od prinčeva ostrva Cebu je kršten i priznao je španskog kralja za svog suverena. Nekoliko stotina njegovih podanika kršteno je zajedno s princom.
Magelan je tražio da ostali prinčevi slušaju onoga koji je kršten; neki od njih nisu pristali na ovo. Magelan je počeo paliti sela prinčeva koji su se opirali; oni i njihovi ratnici otplovili su na malo ostrvo Maktan. Postavio je 50 mornara na tri čamca i otplovio u Mactan, nadajući se da će lako poraziti brojne domoroce. Ali u borbi s njima, Magelan je pogođen kopljem u glavu i pao je mrtav (27. aprila 1521.). Zajedno s njim poginuli su i kapetan jednog od brodova Crestoval Ravelo i šest mornara.
Magellanova smrt. Crtež iz 19. veka
Ostali Magellanovi saputnici uspjeli su se ukrcati u čamce i vratiti se u Cebu. Kršteni princ je postao odvažniji. Nastavljajući da se pretvara da je prijatelj Španaca, 1. maja je pozvao kestene i druge poglavice na večeru. Došli su kod njega, bilo ih je 24. Prinčevi ratnici iznenada su napali Magellanove drugove i sve pobili bolnom smrću. Uz jauke umirućih drugova i radosni plač domorodaca, ostali Magelanovi pratioci, kojih je bilo samo 100 ljudi, otplovili su na dva broda, zapalivši treći. Nekoliko puta su izlazili na obalu na ostrvima Mandanao i Palawan, a zatim su otplovili u luku Bruny na ostrvu Borneo. Radža tog područja, musliman, htio ih je istrijebiti, ali su uspjeli otploviti i u novembru su došli na Molučka ostrva i usidrili se kod Tidorija.
Swimming Elcano
Jedan od Magellanovih pomoćnika, Juan Sebastian Elcano, kapetan Viktorije, jednog od dva broda koji je bio manje oštećen od drugog, uzeo je tovar karanfilića i krajem godine nastavio plovidbu prema ostrvu Timor, odatle maja (1522) došao je na rt Dobre nade. Na ovoj ruti je od gladi umrlo 15 Španaca i 6 Timoraca koje su poveli sa sobom, tako da je na brodu ostalo samo 30 ljudi. Zaobišavši Rt dobre nade, Elcano je došao do Zelenortskih ostrva. Portugalci su tamo uhapsili 12 preživjelih mornara Magellana i Elcana, smatrajući kršenjem prava Portugala to što su Španci prodrli u Malajski arhipelag. Elcano je jedva izbjegao progon. Konačno, 6. septembra 1522., on je sa 13 Evropljana i 3 Azijata ušao u luku San Lucar i otišao sa preživjelim kršćanima u Sevilju da u katedralnoj crkvi zahvali Bogu za sretan završetak prvog putovanja oko svijeta. . Magelanova smrt je u početku dala Elkanu slavu da je prvi čovek koji je oplovio svet. Njegov grb sadržavao je sliku globusa.
Spomenik Huanu Sebastianu Elcanu u njegovoj domovini (Baskija)
Četiri godine kasnije (1526.), nova eskadrila pod komandom Garsije Loayze i Elcana prošla je kroz Magelanov tjesnac; jedna od njenih karavela obilazila je južni kraj Novog sveta, rt Horn. Španci su stigli na Moluke. Oba komandanta eskadrile su poginula tokom ovog putovanja. Portugalci, koji su sagradili utvrdu na najvažnijem od Molučkih ostrva, Ternate, i potčinili muslimanske knezove arhipelaga, tvrdili su da se, duž linije razgraničenja, nalazi u onoj polovini okeana koja je pripadala isključivo njima i da Španci nemaju pravo da tamo plove. Spor je trajao nekoliko godina. Godine 1529. car Karlo V priznao je Molučke otoke kao vlasništvo kralja Portugala, dobivši od njega 350.000 dukata za ovaj ustupak.
Molučki su ostali posljednje osvajanje Portugalaca na jugoistoku. Filipine, koje je otkrila španska eskadrila, osvojili su Španci.
Magellanovo putovanje riješilo je pitanje zapadnog pomorskog puta do Jugoistočna Azija. Obilazak je ubrzo postao uobičajen; mnoga ostrva su otkrivena u Tihom okeanu; ali je njihov položaj dugo bio pogrešno naznačen na kartama zbog netačnosti tadašnjih sredstava za određivanje geografske dužine.
I postao je prvi koji je putovao oko svijeta. Navigator je napravio geografsko otkriće: postao je otkrivač novih teritorija i tjesnaca, a također je dokazao da je Zemlja sferna.
Često se dešava da se ne zna mjesto i vrijeme rođenja velikih ljudi. Tačna biografija Ferdinanda Magellana nije stigla do njegovih suvremenika, tako da se o životu navigatora može suditi samo nagađanjima naučnika.
Prema istoričarima, Fernand je rođen krajem 15. veka, 1480. godine. Ali naučnici se ne slažu oko datuma rođenja: neki vjeruju da se ovaj događaj dogodio 17. oktobra, dok su drugi sigurni da je budući navigator rođen 20. novembra. Magellanov rodni grad se smatra ili selo Sabrosa, koje se nalazi u Portugalu, ili grad Port, koji se nalazi u istoj zemlji. Malo se zna i o Fernandovim roditeljima: oni su pripadali siromašnoj, ali plemenitoj plemićkoj klasi. Otac Ruy (Rodrigo) de Magalhães služio je kao alkalde, a šta je radila putnikova majka Alda de Mosquita (Mishquita) ostaje nepoznato.
Pored Fernanda, porodica je imala još četvoro dece.
Kada je budući moreplovac imao 12 godina, bio je sluga na dvoru Leonore od Avisa, supruge portugalskog kralja Joaoa II Savršenog. Umjesto sudskih ceremonija i mačevanja, nedruštvenog slugu zanimale su egzaktne nauke: paž se često povlačio u svoju sobu i proučavao astronomiju, kosmografiju i navigaciju.
Budući navigator služio je kao sudska stranica do svoje 24 godine.
Ekspedicije
Portugalci su 1498. godine otvorili morski put do Indije, pa kada Ferdinand Magellan napuni 25 godina, budući putnik napušta kraljevski dvor i dobrovoljno se javlja da služi u mornarici, a zatim da osvoji istok pod vodstvom Francisca de Almeide.
Odsluživši mornarica 5 godina star, Magelan pokušava da se vrati domovina, međutim zbog okolnosti ostaje u Indiji. Za svoju hrabrost i hrabrost Fernand dobija čin oficira i čast u vojsci.
Godine 1512. Magelan se vratio u Portugal u grad Lisabon. Uprkos hrabrosti pokazanoj tokom osvajanja istoka, moreplovac je u svojoj domovini dočekan bez časti.
Tokom gušenja ustanka u Maroku, Magelan je ranjen u nogu, zbog čega je portugalski moreplovac doživotno hrom, pa je bivši oficir bio primoran da podnese ostavku.
Put oko svijeta
IN slobodno vrijeme putnik je proučavao tajnu arhivu portugalskog kralja, gdje je Fernand pronašao stara mapa jedan Martin Bayhem. Navigator otkriva tjesnac koji povezuje Atlantski ocean s neistraženim Južnim morem. Karta njemačkog geografa inspirisala je Fernanda da krene na putovanje morem.
Tokom ličnog prijema kod vladara, Magelan traži dozvolu za pomorsku ekspediciju, ali je odbijen zbog činjenice da je djelovao spontano u suzbijanju marokanskih nemira, što je razljutilo petog kralja Portugala Manuela I. Razlog odbijanja bio je taj što je kralj slao brodove u Indiju oko Afrike, pa nije vidio nikakvu korist u Magellanovom prijedlogu.
Obilazak svijeta Ferdinanda Magellana Ali Manuel jasno daje do znanja Fernandu da neće izraziti nezadovoljstvo ako putnik napusti portugalsku službu. Uvrijeđen oštrim odbijanjem i bijesom kralja Portugala, Fernand odlazi u sunčanu zemlju Španiju, gdje kupuje kuću i nastavlja raditi na ideji o pomorskom putovanju oko svijeta.
U 15. veku u evropskim zemljama orijentalno bilje i začini bili su cenjeni kao zlato. Začini se nisu proizvodili u Evropi, ali su ih Arapi prodavali na tržištu po visokoj cijeni. Bogataše su tih dana čak u šali nazivali vrećama bibera.
Stoga je smisao morskih ekspedicija bio otkriti najkraći put do indijskih ostrva začina. U Španiji, Fernand se obraća „Ugovornoj komori“ sa idejom o pomorskom putovanju, ali ne dobija podršku odeljenja. Izvjesni Juan de Aranda privatno obećava da će pomoći Magellanu za 20% profita ako pomorska ekspedicija u osvajanju ostrva začina bude uspješna. Ali Fernand je, uz pomoć svog prijatelja astronoma Ruija Falere, zaključio isplativiji ugovor, koji je službeno ovjeren kod notara za jednu osminu dobiti.
Prema dokumentu koji je sastavio Papa 1493. godine: teritorije koje su se otvorile na istoku pripadale su Portugalu, a na zapadu postale su vlasništvo Španije. Kralj sunčane zemlje, Karlo, odobrio je moreplovstvo Ferdinanda Magellana 22. marta 1518. godine. Vladar se nadao da će dokazati da su bogata ostrva, na kojima rastu crni biber i muškatni oraščić, ležala bliže zapadu, te su stoga prešla u Španiju, iako su u to vreme bila potčinjena portugalskoj kruni, nakon Tordesillasskog sporazuma.
Mornari su dobili jednu dvadesetu dionicu cjelokupnog bogatstva stečenog tokom ekspedicije.
Brodovi su se pripremali za putovanje sa zalihama hrane koja bi bila dovoljna za dvije godine boravka na brodu. U plovidbi je učestvovalo 5 brodova:
- Trinidad (Magellanov vodeći brod)
- "San Antonio"
- "Začeće"
- "Viktorija",
- "Santjago".
Veliki moreplovac je komandovao Trinidadom, a kapetanom Santiaga bio je João Serran. Na ostala tri broda, glavni su bili predstavnici španjolskog plemstva, i, unatoč obimu putovanja, mornari su se međusobno udarali. Španci su bili nezadovoljni time ekspedicija oko sveta, čija je suština bila stići u Aziju idući na zapad, zapovjedili su Portugalci, pa su odbili poslušnost. Osim toga, Fernand nije otkrio plan akcije, što je izazvalo sumnju kod zapovjednika drugih brodova. Španski kralj je naredio da se Magellanom besprijekorno zapovijeda, ali su Španci sklopili tajni dogovor između sebe da će ukloniti portugalskog kapetana ako bude potrebno.
Magellanov saradnik, astronom Rui Faleira, nije mogao da učestvuje u ekspediciji jer je počeo da doživljava napade ludila.
Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta počelo je 20. septembra 1519. sa 256 mornara koji su krenuli iz luke San Lucaras prema Kanarskim ostrvima.
Brodovi su se dugo kretali duž istočne obale Južne Amerike u potrazi za Južnim morem. Magellanov tim postao je otkrivač arhipelaga Tierra del Fuego, koji se nalazi na južnom dijelu kontinenta i vrlo je lijep, sudeći po modernim fotografijama. Portugalci su vjerovali da grupa ostrva - komponenta"Nepoznata južna zemlja". Ostrva su izgledala prazna, ali dok su putnici plovili pored njih, svjetla su se upalila u noći. Fernand je vjerovao da su to vulkanske erupcije, zbog čega je arhipelagu dao ime povezano s vatrom. Ali u stvari, Indijanci su zapalili vatru.
Brodovi su prošli između Patagonije i Tierra del Fuego (sada se zove Magelanov moreuz), a zatim su putnici završili u Tihom okeanu.
Sa Fernandovog putovanja oko svijeta, dokazao je da je Zemlja sferna; nakon 1081 dana plovidbe 1522. godine, vratio se samo jedan brod, Victoria, sa 18 mornara na njemu, kojim je komandovao Elcano.
Lični život
Izvana, Ferdinand Magelan nije ličio na potomka plemića, jer je više ličio na seljaka: imao je običan izgled, snažnu građu i nizak rast. Putnik je vjerovao da glavna stvar u osobi nisu njegovi vanjski podaci, već njegovi postupci.
Na jugu Španije Ferdinand Magelan upoznaje Diega Barbosu i ženi njegovu kćer, prelijepu Beatrice. Ljubavnici imaju sina koji umire zbog bolesti. Fernandova supruga je pokušala da rodi drugo dijete, ali nije izdržala porođaj i umrla je. Dakle, veliki putnik nije imao potomaka.
Smrt
Iako su prije ekspedicije bile pripremljene značajne zalihe hrane, nakon nekoliko mjeseci plovidbe hrane i vode je ponestalo. Zbog nedostatka hrane, mornari su morali žvakati kožu jedara kako bi barem malo utolili glad. Putnici su izgubili 21 mornara, koji su umrli od iscrpljenosti i skorbuta.
Mornari, koji dugo nisu vidjeli kopno, stigli su u filipinsku provinciju. Magellanov tim se mogao opskrbiti hranom i nastaviti putovati po svijetu, ali se Fernand posvađao sa vođom ostrva Mactan, Lapu-Lupuom. Portugalci su htjeli pokazati domorocima moć Španjolske i organizirati vojnu ekspediciju protiv Mactana. Ali, na iznenađenje Evropljana, izgubili su zbog neuvježbanosti i spretnosti domorodaca.
Ferdinand Magelan (1470-1521) - portugalski moreplovac. Bio je prvi koji je oplovio svijet i prešao okean, koji je nazvao Tihi okean. Dokazano je postojanje jedinstvenog Svjetskog okeana i pružilo praktične dokaze da je Zemlja sferna. Rođen u Portugalu u plemićkoj porodici.
Organizirana je ekspedicija od pet brodova (Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion i Victoria) pod vodstvom Magellana, koja je krenula na more prema Rio de Janeiru. Krećući se na jug kopna, otkrio je cijelu atlantsku obalu Južne Amerike. Kretali smo se samo danju da ne bismo propustili tjesnac. U martu je ekspedicija morala da prezimi u pogodnom zalivu. Iste noći počela je pobuna na brodovima koje su predvodili zapovjednici brodova: teškoće i nedaće koje su ih zadesile jako su razbjesnile narod. Pobunu je brutalno ugušio sam Magelan, a početkom oktobra flota je krenula na jug. U oktobru iste godine, južno od La Plate, zaokružili su kopno i ušli u zaljev nazvan po St. Julianu. Ispitivao ga je oko mjesec dana, ali nije našao prolaz do Južnog mora. Na obali tjesnaca, ekspedicija je jednom ugledala svjetla vatre i Magelan je to mjesto nazvao Tierra del Fuego. Ubrzo se ekspedicija približila istočnom ušću tjesnaca, koji sada nosi njegovo ime.
Prvi prelazak Tihog okeana počeo je 28. novembra. Na preostala tri broda, Magelan je ušao u nepoznati okean i obišao Ameriku s juga duž tjesnaca koji je otkrio. Pošto je vreme u to vreme bilo veoma lepo, on je okean nazvao Pacifik. Putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca, tokom kojih su ljudi morali jesti suhu prašinu pomiješanu sa crvima, piti trulu vodu, jesti kravlju kožu, piljevinu i brodske pacove. Ubrzo su počeli glad i skorbut, a mnogi su umrli. Prešavši okean, prešao je najmanje 17 hiljada km, ali je otkrio samo dva ostrva - jedno u arhipelagu Tuamotu, drugo u grupi Line. Magelan je 6. marta 1521. otkrio ostrvo Guam.
Na tri broda je ostalo samo 115 ljudi - nije bilo dovoljno ljudi, a brod Concepcion je morao biti spaljen. Nekoliko mjeseci brodovi su lutali u potrazi za ostrvima začina. Sa ostrva Tidore, Španci su jeftino kupili mnogo karanfilića, muškatnog oraščića itd. i razdvojili se: Viktorija, sa kapetanom Huanom Elkanom, krenula je na zapad oko Afrike, a Trinidad, kome su bile potrebne popravke, ostao je iza. Kapetan Elcano, strahujući od susreta sa Portugalcima, ostao je znatno južnije od uobičajenih ruta. Bio je prvi koji je plovio središnjim dijelom Indijskog okeana i, otkrivši samo ostrvo Amsterdam, dokazao da "južni" kontinent nije dostigao ovu geografsku širinu. Dana 6. septembra 1522. Viktorija je završila svoj put oko svijeta i vratila se kući; Trinidad se vratio nešto kasnije. Ali donio je toliko začina da je njihova prodaja nadoknadila gubitak preostalih brodova.
Magelanovo putovanje se smatra jednim od najvećih događaja 16. veka: ekspedicije koje su išle na zapad vraćale su se sa istoka i tako dokazale da je Zemlja sferna; Evropljani su prvi put prešli najveći okean - Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika. Osim toga, ekspedicija je otkrila da veći dio zemljine površine ne zauzima kopno, kako su mislili Kolumbo i njegovi savremenici, već okeani. Dva zvjezdana jata (Veliki i Mali Magelanovi oblaci) i jedan moreuz su nazvani po Magelanu. Sva Magellanova putovanja opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta.
21. Rezultati VGO.
Kao rezultat VGO-a, potvrđena je sferičnost Zemlje i jedinstvo svjetskog okeana. Otkriveni su kontinenti i zemlje, razjašnjeni su pejzažni parametri i ekonomske prilike ranije poznatih istočnih zemalja, prvenstveno Kine i Indije. Pojavile su se nove informacije o resursima i sposobnostima dvije Amerike i ostrvskih teritorija.
Datum objave: 2015-02-03; Pročitano: 596 | Povreda autorskih prava stranice
04.12.2017 23:32
Nauka i otkrića
Nakon što je plovio opasnim tjesnacima ispod Južne Amerike, portugalski moreplovac Ferdinand Magellan uplovio je u Tihi ocean sa tri broda, postavši prvi europski istraživač koji je stigao do Tihog oceana iz Atlantika.
Magelan je 20. septembra 1519. otplovio iz Španije u pokušaju da pronađe zapadni morski put do ostrva začina u Indoneziji.
Komandovao je pet brodova sa ukupnom posadom od 270 ljudi. Prva tačka rute bila je luka u zapadnoj Africi, zatim je navigator posjetio Brazil, gdje je istražio južnoameričku obalu kako bi potražio tjesnac do Tihog oceana.
Magelan je 21. oktobra konačno otkrio moreuz za kojim je tako uporno tragao. Magellanov tjesnac (tada se, naravno, nije tako zvao) nalazio se u blizini južne kontinentalne granice Južne Amerike, odvajajući Tierra del Fuego od kontinentalnog dijela kopna.
Samo tri od pet brodova su prešla moreuz. Timu je trebalo 38 dana da prepliva cijeli podmukli moreuz.
Magellanova flota prešla je okean na zapad za 99 dana. Tokom čitavog perioda ekspedicije, okean je bio dovoljno miran da se od latinska reč"pacificus", što znači "smiren". 
Do kraja ekspedicije, tim je doživljavao katastrofalnu nestašicu hrane.
6. marta 1521. ekspedicija se iskrcala na ostrvo Guam. Deset dana kasnije bacili su sidro na filipinsko ostrvo Cebu - brodovi su bili samo 400 milja od Ostrva začina.
Nakon Magellanove smrti, ostatak posade je krenuo na dva broda na Moluke.
6. septembra 1522. samo jedan brod ekspedicije stigao je nazad u špansku luku Sanlucar de Barrameda. Na povratku, tim je brodom prešao Indijski okean i zaobišao Rt dobre nade, čime je postao prvi koji je oplovio svijet. 1739: Ruski brodovi stižu do Japana
22.06.2018 20:09
Nauka i otkrića
Ruska carica Ana Joanovna izdala je dekret prema kojem je carska ekspedicija trebala istražiti obale i ostrva
Daleki istok, a također, ako je moguće, uspostaviti kontakt sa stanovnicima japanskog arhipelaga.
Takav dekret je izdat nakon rezultata prve ekspedicije na Kamčatki, koja je održana pod komandom Martina Španberga, ruskog moreplovca. Prva ekspedicija imala je za cilj proučavanje mogućnosti izgradnje brodova na Kamčatki, kao i istraživanje plovnih puteva za isporuku robe. Shpanberg je, kao izvještaj, dostavio carici bilješku u kojoj je ukazao na mogućnost proučavanja potencijalnih morskih puteva do obala sjeverna amerika i Japan.
Odlučeno je da se pošalje druga ekspedicija, za koju su pripreme počele 1737.
Izgradnja novih brodova odvijala se pod pažljivim nadzorom Admiralitetskog odbora i Spanberga osobno. Kasnije je raspoređen na samostalni brod sa individualni zadatak, čija je suština bila proučavanje zapadne obale poluostrva Kamčatka.
Ekspedicija je krenula u ljeto 1738. i tokom putovanja otkriveno je više od trideset novih otoka, uključujući Iturup, Shikotan i Zeleny.
Ferdinand Magellan
Ekspediciju je prekinula zima. 
Nakon što je čekao, Španberg je ponovo krenuo da proučava pomorske puteve i 22. maja stigao do obala Japana.
Spanbergov tim je po dolasku stupio u kontakt sa lokalnim stanovništvom, razjašnjavajući informacije o ekonomiji, politici i običajima zemlje, dok je usput razmjenjivao robu. Međutim, zbog bolesti koje su se širile među posadom, odlučeno je da se ekspedicija obustavi i bolesnici odvezu u matičnu luku.
portugalski putnik Ferdinand Magellan(1480-1521) bio je prvi Evropljanin koji je završio ekspediciju oko svijeta. Putovao je preko Atlantskog okeana, preko južnog vrha Južne Amerike, kroz kanale i zaljeve okružene planinama, a zatim preko Tihog okeana.
I na kraju se vratio u Španiju, napravivši prvo obilazak svijeta.
Magelan je rođen u plemićkoj portugalskoj porodici, a u mladosti je bio kraljevski dvorjanin.
Kada je imao 25 godina, prijavio se u portugalsku mornaricu i narednih šest godina proveo učestvujući u vojnim bitkama. Godine 1513., tokom bitke s Maurima u Maroku, Magelan je zadobio ozbiljnu ranu kopljem u lijevo koleno, zbog čega je doživotno šepao.
A kada se vratio u Portugal 1514. godine, saznao je da je optužen za ilegalnu trgovinu stokom s Maurima. Kralj Portugala je otpustio Magellana iz mornarice, a Magelan je ljutito najavio kraj njegove vjernosti Portugalu.
Godine 1517. ponudio je svoje usluge glavnom rivalu Portugala, španskom kralju Karlu I, i počeo nova faza svoju karijeru španskog istraživača.
 |
Dana 20. septembra 1519. godine, 39-godišnji Magelan i oko 270 muškaraca isplovili su iz Španije na pet brodova: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria i Santiago. Njihov cilj je bio da stignu do Moluka zapadnim putem - onim koji je izbjegao Rt dobre nade koji kontrolišu Portugalci.
Brodovi su krenuli jugozapadnim kursom, prešli Atlantik i tri mjeseca kasnije završili u Južnoj Americi, u Rio de Janeiru. Nastavili su da se kreću južno duž obale, istražujući sve zaljeve i estuarije na području današnjeg Urugvaja i Argentine, pokušavajući pronaći prolaz u Tihi ocean. Dana 31. marta umorna i nezadovoljna posada na tri broda pobunila se protiv svojih komandanata.
Magelan je brzo povratio kontrolu nad svojom posadom, što je dovelo do toga da je jedan od kapetana ubijen u bliskoj borbi, a pobunjenici su ostali sami na obali.
Putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta
Konačno, u oktobru 1520. godine, pronađen je prolaz – sada poznat kao Magelanov moreuz – koji je zaista vodio do Tihog okeana.
Druga polovina puta bila je jednako teška kao i prva.
Samo su tri broda ostala nakon što je jedan potonuo, a drugi napustio; bilo je vrlo malo hrane i ljudi su umirali od skorbuta. Stigavši do ostrva Guam 1521. godine, Magelan je pljačkao sela u znak odmazde za krađu domorodaca. Iste godine, na Filipinskim ostrvima, Magelan je poginuo u okršaju sa domorocima na ostrvu Maktan. Dva njegova broda su nastavila putovanje, stigavši do Molučkih ostrva začina u novembru 1521. Dana 8. septembra 1522. godine, samo je jedan brod, Victoria, kojim je upravljao Španac Huan Sebastian de Elcano, stigao do Španije, sa 17 preostalih članova posade.
Kolumbo (lijevo) i Magelan (desno) (1480. - 1521.)
Pravo otkriće Tihog okeana bilo je obilazak Ferdinanda Magellana.
Magelan (Fernando Magalhaens) - poznati portugalski moreplovac (1480. - 1521.).
Ferdinand Magelan je ušao u istoriju kao prvi čovek na Zemlji koji je oplovio svet, odnosno oplovio zemlja. Rođen 20. novembra 1480. u Portugalu. Pripadao je plemstvu, kao dijete služio je kao paž u pratnji portugalske kraljice, školovao se, studirao kosmografiju, navigaciju i astronomiju. Zatim je ušao u mornaricu.
Sa 20 godina krenuo je na svoje prvo putovanje u Indiju, gdje je donio veliku korist Portugalcima gušeći ustanak domorodaca na poluotoku Malaka.
1505. služio je u Istočna Afrika, učestvovao u ratu sa Indijom.
Po povratku u Portugal izgubio je povjerenje kralja, zbog čega se povukao u Španiju i prihvatio špansko državljanstvo. F. Magelan je, kao i Kolumbo, želeo da pronađe kratak put do Indije. Obratio se portugalskom kralju Manuelu s prijedlogom za ekspediciju, ali ga projekat nije zanimao.
To nije zaustavilo F. Magellana, a navigator je zajedno sa svojim prijateljem, astronomom Ruyjem Fallerom, uvjerio Karla V u postojanje prolaza južno od Južne Amerike od Atlantika do Tihog okeana, čije je otkriće trebalo donose velike koristi Španiji.
Karlo V je odobrio projekat.
Ali Magelan je morao savladati još mnogo poteškoća prije nego što je opremio ekspediciju i krenuo na more. Realizaciju njegovog plana na sve je moguće načine ometao portugalski ambasador na španskom dvoru Alvaro da Kosta. Pokušavao je preko svojih poslušnika uvjeriti Magellana da je njegov projekt neizvodljiv, da ga čekaju nesagledive patnje, da mu španska vlada ne vjeruje kao strancu i da će kraljevski službenici dodijeljeni ekspediciji stvarati prepreke i pratiti svaki njegov korak, da će kralj Manuel ga je tražio da se vrati u Portugal i spreman sam da mu obezbedim profitabilnu poziciju, itd.
d. Uvjeravanje nije uspjelo, portugalski ambasador je poslao unajmljene ubice Magellanu. A kada je pokušaj atentata propao, Alvaro da Costa i njegovi pristaše učinili su sve da poremete pripreme za ekspediciju. Magelan je dobijao lošu opremu, neupotrebljivu robu, pokvarenu hranu i na svakom koraku se suočavao sa nepredviđenim poteškoćama. Charles V je imenovao Magellana za admirala i vođu ekspedicije koja se sastojala od 265 ljudi i pet brodova - Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria i Santiago.
Konačno su pripreme završene.
Zaklevši se na odanost kastiljskoj kruni i prisilivši, zauzvrat, oficire i mornare da se zakunu, Magelan je 20. septembra 1519. krenuo na dugo putovanje iz luke Sanlucar de Barrameda i krenuo na zapad.
Magelanova flotila se sastojala od pet brodova: „Trinidad“ („Triniti“) deplasmana od 110 tona, na kojima se vijorila admiralova zastava; "San Antonio" deplasmane od 120 tona, pod komandom inspektora flote Huana de Cartagene; "Concepcion" ("Conception") deplasmane od 90 tona, pod komandom Gaspara de Quesada; "Victoria" ("Pobjeda") deplasmana od 85 tona, pod komandom blagajnika flote, Luisa de Mendoze, i "Sant Iago" sa deplasmanom od 75 tona, pod komandom "kormilara Njegovog Visočanstvo" Joao Serran.
Magellanovo relativno sigurno putovanje trajalo je samo nekoliko dana, do Kanarskih ostrva.
Glavni kapetan flote odbio je preporuku portugalskih jedriličarskih linija i, došavši do geografske širine Gvinejskog zaljeva, njegove karavele su skrenule na jugozapad. Odluka vodećeg broda izazvala je nezadovoljstvo Huana de Kartahene, kraljevog rođaka, kapetana San Antonija, kojeg je Charles V imenovao za inspektora ekspedicije. Čim je flotila prešla ekvator, inspektor je izjavio da Ferdinand Magelan krši kraljevska uputstva. Burna svađa završila se naredbom za hapšenje inspektora.
Kartagena gaji ljutnju.
Sa ekvatora se Magelan okrenuo ka „Zemlji Svetog Krsta” (Brazil), a 13. decembra 1519. godine flota se usidrila u veličanstvenoj luci Santa Lucia, danas poznatoj kao Rio de Žaneiro. Međutim, Magelan nije bio prvi Evropljanin koji je posjetio ovaj zaljev, kako su istoričari dugo vjerovali. Od 1507. do 1510., jedan od Magellanovih pratilaca, João Lopes Carvalho, živio je u zalivu Santa Lucia. Na brodu Concepcion, njegov desetogodišnji sin, rođen od žene iz brazilskog plemena Tamaju, plovio je s njim kao klinac.
Ovu uvalu su posjetili i drugi portugalski moreplovci.
Dana 10. januara, karavele su ušle u ušće La Plate. Prvi put je naziv “Montvidi” primijenjen na karti područja (sada se ovdje nalazi glavni grad Urugvaja, Montevideo).
Veliki otkrivač Magelan grozničavo traži tjesnac u Južno more. Ali ni La Plata ni zaliv San Matias nisu opravdali nade ekspedicije. Kada je temeljita potraga za tjesnacem na ovom mjestu bila neuspješna, Magelan je poveo svoje brodove još dalje na jug. Putem su mornari ulazili u sve zaljeve, nadajući se da će pronaći ovaj tjesnac, i lovili pingvine, unatoč činjenici da je meso ovih ptica tvrdo i hranljivo.
Kapetan je odlučio da se skloni za zimu u luku San Julian.
Ironija sudbine: mornari su bili bukvalno pored tjesnaca koji su tražili.
Predviđajući trajanje zime i ne nadajući se da će obnoviti zalihe hrane u ovoj surovoj zemlji, Magellan je naredio da se sačuvaju namirnice i uspostavi stroga dijeta za ljude. Trebalo je izdržati do proljeća, a da posadu ne podvrgnemo velikim mukama, da bi se potom došlo do plodnijih mjesta. Ali ova mjera povećala je nezadovoljstvo mornara, a nekoliko oficira koji su stajali na strani Huana de Cartagene odlučilo je izazvati bijes.
Bilo je malo toga u zalivu San Julian svježa voda.
Mornari su bili pritisnuti ovim dosadnim, beživotnim područjem. Stoga je sredinom maja, uprkos lošem vremenu, Magellan poslao brod Sant Iago, predvođen kapetanom Serranom, na jug u izviđanje. Nekoliko dana kasnije, Španci su otkrili rijeku Santa Cruz na 50° južne geografske širine. 22. maja podigla se jaka oluja i brod je razbijen o obalne stijene. Cijela posada je preživjela, osim jednog mornara.
‘ + content_h1 + ‘
Žrtve nesreće najveće delo Stigli su do zaliva San Julian, nakon čega je Serran postavljen za kapetana Concepciona.
Nakon ovog neuspješnog pokušaja, Magelan je odlučio pričekati da se vrijeme popravi. Tek 24. avgusta flotila je napustila zaliv San Julian. Nakon što su stigli do rijeke Santa Cruz, brodovi su ovdje ostali oko dva mjeseca. Španci su se odmorili, spremili drva za ogrjev i dopunili zalihe hrane koliko je to bilo moguće. S početkom proljeća, Magelan je poveo brodove još južnije.
Prateći obalu, pažljivo je pregledao sve zavoje u potrazi za željenim tjesnacem.
Međutim, dalje putovanje nije bilo tako uspješno. Magellanove brodove zahvatila je antarktička oluja. Tim je bio spreman da svrgne kapetana, koji ih je vodio na „kraj sveta“, ali je zahvaljujući snazi i lukavstvu F. Magelan uspeo da suzbije pobunu i uspostavi red.
Bilo je potrebno imati osobine jake volje da bi se nastavilo ploviti sa ljudima koji su bili spremni na svaku izdaju za svoju korist.
Samo su tri broda ušla u moreuz: jedan je umro, drugi je izdajnički napustio Magellana i vratio se u Španiju. Tesnac je prošao za mesec i po dana, a 16. novembra Magelanovi brodovi su već plovili preko Tihog okeana.
Upravo je upornost kapetana flotile dovela do otvaranja prolaza od Atlantika do Južnog mora.
Na 52. paraleli južno otvorilo se široko udubljenje, izviđanje, koje se sastoji od dva broda, potvrdilo je da ovo nije rijeka - slane vode ima posvuda.
Od sada je izgrađen novi pomorski put prema istoku i Magellanove nade su se ostvarile. Međutim, tu epopeja nije završila. Najveće poteškoće i tragični događaji tek su dolazili.
U ogromnom okeanu, kapetan nikada nije naišao na oluju. Okean je bio iznenađujuće tih i miran.
Zvao se “Pacifico” - “Tiho”, “Mirno”. U 17. veku se konačno ustalilo ovo ime umesto naziva „Južno more“.
Teška glad i bolesti mučile su putnike. Zalihe su bile pri kraju, a većina posade bila je bolesna od skorbuta. Devetnaest ljudi je umrlo, tridesetak je dugo bilo van pogona, iscrpljeni strašnom bolešću.
Svi su sebe smatrali osuđenima na smrt. Za tri mjeseca i dvadeset dana brodovi su prešli četiri hiljade milja, ali svuda okolo je bila ista beskrajna vodena pustinja. Za to vrijeme pomorci su samo jednom naišli na kamenita, neplodna ostrva, koja su nazvana Jadna ostrva, jer tamo nije bilo ničega što bi moglo da podrži snagu gladnih ljudi.
Mnogi se više nisu nadali da će vidjeti zemlju živu.
Brodovi su proveli više od tri mjeseca u Tihom okeanu prije nego što se kopno pojavilo na horizontu 4. marta 1521. godine. To su bila ostrva ranije nepoznatog filipinskog arhipelaga. Ovdje je tim uspio da popuni svoje zalihe. Španci su ovdje bili dobro primljeni od domorodaca, čiji je jedan od vođa, Zebu, prihvatio kršćanstvo i državljanstvo španskog kralja.
Magelan je učestvovao u ratu ovog vođe protiv drugih i 27. aprila 1521. pao je u borbi sa 56 Španaca. Tako je umro odličan navigator Magellane.
Nakon toga, Zebu je izdao Špance i izdajničko ubio neke od njih. Ostali su se usidrili i, nakon što su spalili jedan od brodova, isplovili na more.Od pet brodova koji su isplovili, samo su dva broda završila misiju Ferdinanda Magellana - vidjeli su Ostrva začina, smještena u Molučkom arhipelagu.
Brodovi natovareni začinima krenuli su na povratni put. "Trinidad" je otišao do obala Paname preko Tihog okeana, "Viktorija" - preko Indijskog i Atlantskog okeana do Španije. Brod "Trinidad" lutao je šest mjeseci u vodama Tihog okeana i bio primoran da se vrati na Moluke. Mornari su zarobljeni, gdje su umrli u zatvorima i na plantažama.
Karavela "Viktorija", nakon što je izdržala jaku oluju na Rtu dobre nade, ušla je u Atlantski okean.
I tek 6. septembra 1522. godine, u predvorju Sevilje, stanovnici Sanlucar de Barramede ugledali su usamljenu karavelu. Nakon iskrcavanja, 18 iscrpljenih ljudi izašlo je na obalu - to su bili ostaci ekspedicije Ferdinanda Magellana.
Putovanje Ferdinanda Magellana smatra se jednim od najvećih događaja 16. stoljeća. Ova ekspedicija je konačno dokazala da je planeta zaista sferna, a mornari su postali prvi ljudi koji su oplovili svijet.
Evropljani su prvi put prešli najveći okean - Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika.
Otkrivena je cijela obala Južne Amerike južno od La Plate, Magelanov tjesnac, Patagonska Kordiljera, ostrvo Guam i Filipinska ostrva. Osim toga, ekspedicija je utvrdila da veći dio zemljine površine nije zauzet kopnom, jer Kolumbo i drugi su mislili, ali okeanima. Dva zvjezdana jata, Veliki i Mali Magelanovi oblaci i moreuz, nazvani su po Magelanu (slika ispod).
Magellanovo putovanje oko svijeta (pogledajte ovdje za bolju sliku Magellanove rute).
Sva morska putovanja Ferdinanda Magellana opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta, koji je kao dobrovoljac učestvovao u Magellanovoj ekspediciji; publikacija je prevedena na francuski(3 izdanja) i talijanski; na engleskom jeziku postoji publikacija „Prvi krug putovanja svijet od Magellana" (1874).
Cm.
Vidi također: Prvi navigatori i putnici
Ferdinand Magelan (1470-1521) - portugalski moreplovac. Bio je prvi koji je oplovio svijet i prešao okean, koji je nazvao Tihi okean. Dokazano je postojanje jedinstvenog Svjetskog okeana i pružilo praktične dokaze da je Zemlja sferna.
Rođen u Portugalu u plemićkoj porodici.
Godine 1517. preselio se u Španiju i prihvatio špansko državljanstvo. Čak je i papa Aleksandar VI, podijelivši Zemlju meridijanom, naredio da se sve zemlje (i poznate i još neotkrivene) zapadno od Kanarskih ostrva smatraju vlasništvom Španije. Ova okolnost je postala važan razlog za kretanje na zapad.
Organizirana je ekspedicija od pet brodova (Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion i Victoria) pod vodstvom Magellana, koja je krenula na more prema Rio de Janeiru.
Krećući se na jug kopna, otkrio je cijelu atlantsku obalu Južne Amerike. Kretali smo se samo danju da ne bismo propustili tjesnac.
U martu je ekspedicija morala da prezimi u pogodnom zalivu. Iste noći počela je pobuna na brodovima koje su predvodili zapovjednici brodova: teškoće i nedaće koje su ih zadesile jako su razbjesnile narod.
Prvo putovanje Ferdinanda Magellana oko svijeta
Pobunu je brutalno ugušio sam Magelan, a početkom oktobra flota je krenula na jug. U oktobru iste godine, južno od La Plate, zaokružili su kopno i ušli u zaljev nazvan po St. Julianu. Ispitivao ga je oko mjesec dana, ali nije našao prolaz do Južnog mora. Na obali tjesnaca, ekspedicija je jednom ugledala svjetla vatre i Magelan je to mjesto nazvao Tierra del Fuego.
Ubrzo se ekspedicija približila istočnom ušću tjesnaca, koji sada nosi njegovo ime.
Ali samo su tri broda ušla u moreuz: jedan brod je izgubljen, posada broda San Antonio je dezertirala, vraćajući se u Španiju. Zapovjednik broda oklevetao je Magellana govoreći kralju o njegovoj navodnoj izdaji. Mjesec i po dana kasnije, ekspedicija je ušla u Tihi okean.
Prilikom prelaska Atlantika, navigator je prvi put koristio svoj sistem signalizacije, a brodovi njegove flotile nikada nisu gubili iz vida jedni druge.
Na preostala tri broda, Magelan je ušao u nepoznati okean i obišao Ameriku s juga duž tjesnaca koji je otkrio. Pošto je vreme u to vreme bilo veoma lepo, on je okean nazvao Pacifik. Putovanje je trajalo skoro 4 mjeseca, tokom kojih su ljudi morali jesti suhu prašinu pomiješanu sa crvima, piti trulu vodu, jesti kravlju kožu, piljevinu i brodske pacove. Ubrzo su počeli glad i skorbut, a mnogi su umrli. Prešavši okean, prešao je najmanje 17 hiljada km, ali je otkrio samo dva ostrva - jedno u arhipelagu Tuamotu, drugo u grupi Line.
Deset dana kasnije, Magellanova ekspedicija stigla je do Filipinskih ostrva (1521). Odred je bio dobro prihvaćen od strane stanovništva, a jedan od lokalnih vođa, Zebu, čak je prihvatio hrišćanstvo i špansko državljanstvo. Nakon toga, Magelan se umiješao u svađe lokalnih plemena i poginuo u jednom od okršaja sa domorocima. Zebu je, izdavši Špance, ubio neke od njih. Preživjeli članovi posade pobjegli su na svoje brodove i otišli na more.
Na tri broda je ostalo samo 115 ljudi - nije bilo dovoljno ljudi, a brod Concepcion je morao biti spaljen.
Nekoliko mjeseci brodovi su lutali u potrazi za ostrvima začina. Sa ostrva Tidore, Španci su jeftino kupili mnogo karanfilića, muškatnog oraščića itd. i razdvojili se: Viktorija, sa kapetanom Huanom Elkanom, krenula je na zapad oko Afrike, a Trinidad, kome su bile potrebne popravke, ostao je iza.
Kapetan Elcano, strahujući od susreta sa Portugalcima, ostao je znatno južnije od uobičajenih ruta. Bio je prvi koji je plovio središnjim dijelom Indijskog okeana i, otkrivši samo ostrvo Amsterdam, dokazao da "južni" kontinent nije dostigao ovu geografsku širinu. Dana 6. septembra 1522. Viktorija je završila svoj put oko svijeta i vratila se kući; Trinidad se vratio nešto kasnije. Ali donio je toliko začina da je njihova prodaja nadoknadila gubitak preostalih brodova.
Magelanovo putovanje se smatra jednim od najvećih događaja 16. veka: ekspedicije koje su išle na zapad vraćale su se sa istoka i tako dokazale da je Zemlja sferna; Evropljani su prvi put prešli najveći okean - Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika.
Osim toga, ekspedicija je otkrila da veći dio zemljine površine ne zauzima kopno, kako su mislili Kolumbo i njegovi savremenici, već okeani. Dva zvjezdana jata (Veliki i Mali Magelanovi oblaci) i jedan moreuz su nazvani po Magelanu.
Sva Magellanova putovanja opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta.
21. Rezultati VGO.
Kao rezultat VGO-a, potvrđena je sferičnost Zemlje i jedinstvo svjetskog okeana.
Otkriveni su kontinenti i zemlje, razjašnjeni su pejzažni parametri i ekonomske prilike ranije poznatih istočnih zemalja, prvenstveno Kine i Indije.
Pojavile su se nove informacije o resursima i sposobnostima dvije Amerike i ostrvskih teritorija.
VGO su ubrzale proces početne akumulacije kapitala, a takođe su postavile temelje za kolonijalnu trgovinu i politiku. U kolonijama je jedan od izvora početne akumulacije kapitala bila neekonomska prisila – ropstvo.
Na samom početku ere Kristofor Kolumbo je stvorio encomiendo (plantaža robova) sistem:
— Ropstvo je postalo široko rasprostranjeno u rudnicima zlata i srebra.
— Revolucija cijena, koja je dodatno produbila razliku u tempu razvoja kapitalizma u različite zemlje Zapadna evropa.
Datum objave: 2015-02-03; Pročitano: 595 | Povreda autorskih prava stranice
studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0.001 s)…
26. juna 2015
Bilo je to vrijeme kada su se brodovi gradili od drveta,
a ljudi koji su ih kontrolisali bili su iskovani od čelika
Pitajte bilo koga, i on će vam reći da je prva osoba koja je oplovila svijet bio portugalski moreplovac i istraživač Ferdinand Magellan, koji je poginuo na ostrvu Mactan (Filipini) tokom oružanog okršaja sa domorocima (1521.). Isto piše i u istorijskim knjigama. U stvari, ovo je mit. Uostalom, ispada da jedno isključuje drugo. Magelan je uspeo da pređe samo polovinu puta.
Primus circumdedisti me (ti si me prvi zaobišao)- glasi latinski natpis na grbu Huana Sebastijana Elkana okrunjenog globusom. Zaista, Elcano je bio prva osoba koja se obavezala plovidba.
Hajde da saznamo detaljnije kako se to desilo...
Muzej San Telmo u San Sebastijanu čuva Salaverrijinu sliku "Povratak Viktorije". Osamnaest mršavih ljudi u bijelim pokrivačima, sa upaljenim svijećama u rukama, teturaju niz rampu s broda na nasip Sevilje. Ovo su mornari sa jedinog broda koji se vratio u Španiju iz cijele Magellanove flotile. Ispred je njihov kapiten, Juan Sebastian Elcano.
Mnogo toga u Elcanovoj biografiji je još uvijek nejasno. Čudno je da čovjek koji je prvi oplovio svijet nije privukao pažnju umjetnika i istoričara svog vremena. Nema čak ni njegovog pouzdanog portreta, a od dokumenata koje je napisao sačuvana su samo pisma kralju, molbe i testament.
Juan Sebastian Elcano rođen je 1486. godine u Getariji, malom lučkom gradu u Baskiji, u blizini San Sebastiana. Svoju je sudbinu rano povezao s morem, napravio “karijeru” koja nije bila neuobičajena za preduzimljivu osobu tog vremena – prvo je promijenio posao ribara u švercer, a kasnije se prijavio u mornaricu kako bi izbjegao kaznu za svoje previše slobodan odnos prema zakonima i trgovinskim obavezama. Elkano je uspeo da učestvuje u italijanskim ratovima i španskom vojnom pohodu na Alžir 1509. Baskij je u praksi dobro savladao pomorstvo dok je bio švercer, ali je Elcano upravo u mornarici dobio „ispravno“ obrazovanje iz oblasti navigacije i astronomije.
Godine 1510. Elcano, vlasnik i kapetan broda, učestvovao je u opsadi Tripolija. Međutim, španjolski trezor odbio je Elcanu isplatiti iznos koji je dugovao za obračune s posadom. Nakon što je napustio vojnu službu, što mladog avanturistu nikada nije ozbiljno privuklo niskim platama i potrebom za održavanjem discipline, Elcano odlučuje da počne novi zivot u Sevilji. Baskiju se čini da ga čeka blistava budućnost - u njegovom novom gradu niko ne zna za njegovu ne sasvim besprekornu prošlost, navigator se iskupio za svoju krivicu pred zakonom u bitkama sa neprijateljima Španije, ima službene papire koji mu dozvoljavaju raditi kao kapetan na trgovačkom brodu... Ali trgovačka preduzeća u kojima Elcano postaje učesnik ispostavila se da su neisplativa.
Godine 1517., da bi otplatio dugove, prodao je brod pod svojom komandom đenovskim bankarima - i ova trgovačka operacija odredila je cijelu njegovu sudbinu. Činjenica je da vlasnik prodatog broda nije bio sam Elcano, već španska kruna, a Baskij je, očekivano, opet imao poteškoća sa zakonom, ovoga puta zaprijetivši mu smrtnom kaznom. teški zločin. Znajući da sud neće uzeti u obzir izgovore, Elcano je pobjegao u Sevilju, gdje se bilo lako izgubiti, a zatim sakriti na bilo kojem brodu: u to vrijeme kapetane su najmanje zanimale biografije svojih ljudi. Osim toga, u Sevilji je bilo mnogo Elkanovih sunarodnika, a jedan od njih, Ibarola, dobro je poznavao Magelana. Pomogao je Elkanu da se prijavi u Magelanovu flotilu. Nakon što je položio ispite i dobio pasulj u znak dobre ocjene (oni koji nisu pali dobili su grašak od ispitne komisije), Elcano je postao kormilar na trećem najvećem brodu u flotili, Concepcionu.
Brodovi Magelanove flotile
20. septembra 1519. Magellanova flotila napustila je ušće Gvadalkivira i uputila se prema obalama Brazila. U aprilu 1520. godine, kada su se brodovi smjestili na zimu u mraznom i napuštenom zaljevu San Julian, kapetani nezadovoljni Magellanom su se pobunili. Elkano se našao uvučen u to, ne usuđujući se da ne posluša svog komandanta, kapetana Concepcion Quesada.
Magelan je energično i brutalno ugušio pobunu: Kesadi i još jednom od vođa zavere odsečene su glave, leševi su razdvojeni, a unakaženi ostaci zaglavljeni na stubovima. Magelan je naredio da se kapetan Kartagena i jedan sveštenik, takođe pokretač pobune, iskrcaju na napuštenu obalu zaliva, gde su potom umrli. Magelan je poštedio preostalih četrdeset pobunjenika, uključujući Elkana.
1. Prvo obilazak u istoriji
Preostala tri broda su 28. novembra 1520. napustila moreuz i u martu 1521. godine, nakon neviđeno teškog prolaska preko Tihog okeana, približili se ostrvima, koji su kasnije postali poznati kao Marijana. Istog mjeseca Magelan je otkrio Filipinska ostrva, a 27. aprila 1521. poginuo je u okršaju sa lokalnim stanovništvom na ostrvu Matan. Elcano, pogođen skorbutom, nije učestvovao u ovom okršaju. Nakon Magellanove smrti, Duarte Barbosa i Juan Serrano su izabrani za kapetane flotile. Na čelu malog odreda, izašli su na obalu kod Radže iz Sebua i bili izdajnički ubijeni. Sudbina je ponovo - po ko zna koji put - poštedela Elkana. Karvaljo je postao šef flotile. Ali na tri broda je ostalo samo 115 ljudi; Među njima ima mnogo bolesnih. Stoga je Concepcion spaljen u moreuzu između ostrva Cebu i Bohol; a njegov tim se preselio na druga dva broda - Victoria i Trinidad. Oba broda su dugo lutala između ostrva, sve dok, konačno, 8. novembra 1521. nisu bacili sidro kod ostrva Tidore, jednog od „Ostrva začina“ - Molučkih ostrva. Tada je općenito odlučeno da se nastavi plovidba na jednom brodu - Victoria, čiji je Elcano nedavno postao kapetan, i napusti Trinidad na Molučkim ostrva. I Elcano je uspio da plovi svojim crvljivim brodom sa izgladnjelom posadom preko Indijskog okeana i duž obale Afrike. Trećina tima je umrla, oko trećine su zadržani od strane Portugalaca, ali je ipak "Viktorija" ušla u ušće Gvadalkivira 8. septembra 1522. godine.
Bila je to tranzicija bez presedana, nezapamćena u istoriji plovidbe. Savremenici su pisali da je Elkano nadmašio kralja Solomona, Argonaute i lukavog Odiseja. Završeno je prvo obilazak u istoriji! Kralj je pomorcu dodijelio godišnju penziju od 500 zlatnih dukata i proglasio ga vitezom Elkanom. Grb koji je dodijeljen Elcanu (od tada del Cano) ovjekovječio je njegovo putovanje. Na grbu su bila prikazana dva štapića cimeta uokvirena muškatnim oraščićem i karanfilićem, te zlatni dvorac na čijem je vrhu bila kaciga. Iznad kacige je globus sa latiničnim natpisom: "Ti si me prvi zaokružio." I konačno, kralj je posebnim dekretom dao Elkanu pomilovanje zbog prodaje broda strancu. Ali ako je bilo prilično jednostavno nagraditi i oprostiti hrabrom kapetanu, tada se rješavanje svih kontroverznih pitanja vezanih za sudbinu Moluka ispostavilo da je teže. Špansko-portugalski kongres se dugo sastajao, ali nikada nije bio u stanju da "podijeli" ostrva koja se nalaze s druge strane "jabuke zemlje" između dvije moćne sile. I španska vlada je odlučila da ne odgađa odlazak druge ekspedicije na Moluke.
2. Zbogom La Coruña
La Coruña se smatrala najsigurnijom lukom u Španiji, koja je „mogla da primi sve flote sveta“. Važnost grada je još više porasla kada je ovamo iz Sevilje privremeno premještena Komora za indijska pitanja. Ova komora je razvila planove za novu ekspediciju na Moluke kako bi konačno uspostavila špansku dominaciju na ovim ostrvima. Elkano je stigao u La Korunju pun svetlih nada - već je sebe video kao admirala armade - i počeo da oprema flotilu. Međutim, Karlo I. imenovao je za zapovjednika ne Elcana, već izvjesnog Jofrea de Loaisa, sudionika mnogih pomorskih bitaka, ali potpuno nepoznatog navigaciji. Elkanov ponos je bio duboko povrijeđen. Osim toga, iz kraljevske kancelarije stiglo je “najveće odbijanje” na Elcanov zahtjev za isplatu godišnje penzije koja mu je odobrena od 500 zlatnih dukata: kralj je naredio da se taj iznos isplati tek po povratku s pohoda. Tako je Elcano doživio tradicionalnu nezahvalnost španske krune prema slavnim moreplovcima.
Prije plovidbe, Elcano je posjetio svoju rodnu Getariju, gdje je on, poznati mornar, lako uspio regrutirati mnoge dobrovoljce na svoje brodove: s čovjekom koji je obilazio „zemalju jabuku“, nećete se izgubiti u đavoljim ustima. , rezonovala su lučka braća. Početkom ljeta 1525. Elcano je doveo svoja četiri broda u A Coruñu i bio je postavljen za kormilara i zamjenika zapovjednika flotile. Ukupno se flotila sastojala od sedam brodova i 450 članova posade. Na ovoj ekspediciji nije bilo Portugalaca. Poslednja noć prije nego što je flotila uplovila u La Coruñu bila je vrlo živahna i svečana. U ponoć je na planini Herkules, na mjestu ruševina rimskog svjetionika, zapaljena ogromna lomača. Grad se oprostio od mornara. Povici mještana koji su mornare častili vinom iz kožnih boca, jecaji žena i hvalospjevi hodočasnika pomiješali su se sa zvucima veselog plesa „La Muneira“. Mornari flotile su ovu noć dugo pamtili. Poslani su na drugu hemisferu i sada su se suočili sa životom punim opasnosti i poteškoća. Posljednji put, Elcano je prošetao ispod uskog luka Puerto de San Miguel i spustio se niz šesnaest ružičastih stepenica do obale. Ovi koraci, već potpuno izbrisani, opstali su do danas.
Magellanova smrt
3. Nesreće glavnog kormilara
Loaizina moćna, dobro naoružana flotila isplovila je 24. jula 1525. godine. Prema kraljevskim uputama, a Loaysa ih je imala ukupno pedeset i tri, flotila je trebala slijediti put Magellana, ali izbjeći njegove greške. Ali ni Elkano, kraljev savetnik, ni sam kralj nisu predvideli da će ovo biti poslednja ekspedicija poslata kroz Magelanov moreuz. Loaisinoj ekspediciji je bilo suđeno da dokaže da ovo nije najisplativiji put. I sve naredne ekspedicije u Aziju poslane su iz pacifičkih luka Nove Španije (Meksiko).
26. jula brodovi su zaobišli rt Finisterre. 18. avgusta brodove je zahvatila jaka oluja. Glavni jarbol na admiralskom brodu bio je slomljen, ali su dva stolara poslana od Elcana, riskirajući svoje živote, ipak stigla tamo u malom čamcu. Dok se jarbol popravljao, vodeći brod se sudario s Parralom, slomio mu jarbol. Plivanje je bilo veoma teško. Nije bilo dovoljno svježe vode i namirnica. Ko zna kakva bi bila sudbina ekspedicije da 20. oktobra vidikovac na horizontu nije ugledao ostrvo Annobon u Gvinejskom zalivu. Ostrvo je bilo pusto - samo nekoliko kostura ležalo je ispod drveta na kojem je bio uklesan čudan natpis: "Ovde leži nesrećni Huan Ruiz, ubijen jer je to zaslužio." Praznovjerni mornari su to vidjeli kao užasan znak. Brodovi su se žurno punili vodom i opskrbljivali namirnicama. Ovom prilikom sazvani su kapetani i oficiri flotile na svečanu večeru sa admiralom, koja je umalo završila tragično.
Na stolu je bila servirana ogromna, nepoznata vrsta ribe. Prema Urdaneti, Elcanovoj stranici i hroničaru ekspedicije, neki mornari koji su „okusili meso ove ribe, koja je imala zube poput velikog psa, imali su takve bolove u stomaku da su mislili da neće preživeti“. Ubrzo je cijela flotila napustila obale negostoljubivog Annobona. Odavde je Loaisa odlučila da otplovi do obala Brazila. I od tog trenutka počela je niz nesreća za Sancti Espiritus, Elcanov brod. Bez vremena da isplovi, Sancti Espiritus se zamalo sudario sa admiralskim brodom, a zatim je neko vrijeme zaostao za flotilom. Na geografskoj širini 31º, nakon jake oluje, admiralov brod je nestao iz vida. Elcano je preuzeo komandu nad preostalim brodovima. Tada se San Gabriel odvojio od flotile. Preostalih pet brodova tražilo je admiralov brod tri dana. Potraga je bila neuspješna, a Elkano je naredio da se krene prema Magelanovom moreuzu.
12. januara brodovi su stajali na ušću rijeke Santa Cruz, a pošto se ni admiralov brod ni San Gabriel nisu približili ovdje, Elcano je sazvao vijeće. Znajući iz iskustva s prethodnog putovanja da ovdje postoji odlično sidrište, predložio je da se sačekaju oba broda, kako je predviđeno u uputama. Međutim, oficiri, koji su bili željni da što prije uđu u tjesnac, savjetovali su da se na ušću rijeke ostavi samo vrh Santiago, a ispod krsta na ostrvu zakopaju poruku da brodovi idu prema tjesnacu. od Magellana. Ujutro 14. januara, flotila se usidrila. Ali ono što je Elcano smatrao tjesnacem ispostavilo se da je ušće rijeke Gallegos, pet ili šest milja od tjesnaca. Urdaneta, koji je, uprkos svom divljenju prema Elcanu. zadržao sposobnost da bude kritičan prema svojim odlukama, piše da ga je Elcanova greška zaista zadivila. Istog dana prišli su sadašnjem ulazu u moreuz i usidrili se na Rtu jedanaest hiljada Svetih Bogorodica.
Tačna kopija broda "Victoria"
Noću je strašna oluja pogodila flotilu. Pobesneli talasi preplavili su brod do sredine jarbola, i jedva se mogao održati na četiri sidra. Elkano je shvatio da je sve izgubljeno. Njegova jedina misao je sada bila da spasi tim. Naredio je da se brod prizemlji. Na Sancti Espiritusu je počela panika. Nekoliko vojnika i mornara jurnulo je u vodu užasnuto; svi su se udavili osim jednog koji je uspio doći do obale. Zatim su ostali prešli na obalu. Uspjeli smo sačuvati dio zaliha. Međutim, noću je oluja izbila istom snagom i konačno uništila Sancti Espiritus. Za Elcano - kapetan, prvi cirkumnavigator i glavni kormilar ekspedicije - nesreća je, posebno njegovom krivicom, bila veliki udarac. Elcano nikada nije bio u tako teškoj situaciji. Kada se oluja konačno stišala, kapetani drugih brodova poslali su čamac za Elkano, pozivajući ga da ih vodi kroz Magelanov tjesnac, budući da je već bio ovdje. Elkano je pristao, ali je sa sobom poveo samo Urdanetu. Ostale mornare je ostavio na obali...
Ali neuspjesi nisu napustili iscrpljenu flotilu. Od samog početka, jedan od brodova je zamalo naletio na kamenje, a samo je Elcanova odlučnost spasila brod. Nakon nekog vremena, Elcano je poslao Urdanetu sa grupom mornara da pokupe mornare ostavljene na obali. Urdanetinoj grupi ubrzo je ponestalo namirnica. Noću je bilo veoma hladno, a ljudi su bili primorani da se zakopaju do grla u pesak, koji ih je takođe malo zagrejao. Četvrtog dana, Urdaneta i njegovi pratioci prišli su mornarima koji su umirali na obali od gladi i hladnoće, a istog dana Loaizin brod, San Gabriel i pinassa Santiago ušli su u ušće moreuza. 20. januara pridružili su se ostatku flotile.
JUAN SEBASTIAN ELCANO
5. februara ponovo je izbila jaka oluja. Elkanov brod se sklonio u tjesnac, a San Lesmes je oluja odbacila južnije, na 54° 50′ južne geografske širine, odnosno približila se samom vrhu Ognjene zemlje. Tih dana ni jedan brod nije plovio južnije. Još malo, i ekspedicija bi mogla otvoriti rutu oko rta Horn. Nakon oluje, ispostavilo se da je admiralov brod nasukan, a Loaiza i njegova posada napustili su brod. Elkano je odmah poslao grupu svojih najboljih mornara da pomognu admiralu. Istog dana, Anuncijada je napustila. Kapetan broda, de Vera, odlučio je samostalno doći do Moluka pored Rta dobre nade. Anuncijada je nestala. Nekoliko dana kasnije, San Gabriel je takođe dezertirao. Preostali brodovi su se vratili na ušće rijeke Santa Cruz, gdje su mornari počeli popravljati admiralov brod, koji je bio potresen olujama. Pod drugim uslovima, morao bi biti potpuno napušten, ali sada kada je flotila izgubila tri svoja najveća broda, to se više nije moglo priuštiti. Elkano, koji je po povratku u Španiju kritikovao Magelana što je sedam nedelja ostao na ušću ove reke, sada je bio primoran da ovde provede pet nedelja. Krajem marta nekako zakrpljeni brodovi ponovo su krenuli prema Magelanovom moreuzu. Ekspedicija se sada sastojala samo od jednog admiralskog broda, dvije karavele i perjanice.
5. aprila brodovi su ušli u Magelanov moreuz. Između ostrva Santa Maria i Santa Magdalena, admiralov brod doživio je još jednu nesreću. Zapalio se kotao sa kipućim katranom i izbio je požar na brodu.
Počela je panika, mnogi mornari su pojurili na čamac, ne obraćajući pažnju na Loaizu, koji ih je obasipao psovkama. Požar je i dalje bio ugašen. Flotila je kretala dalje kroz moreuz, duž čije obale su uvis planinski vrhovi, „tako visoko da se činilo da se protežu do samog neba“, ležao je vječni plavičasti snijeg. Noću su patagonske vatre gorjele s obje strane tjesnaca. Elcano je već bio upoznat sa ovim svjetlima sa svog prvog putovanja. Brodovi su se 25. aprila usidrili sa parkinga San Jorge, gdje su napunili zalihe vode i drva za ogrjev, i ponovo krenuli na teško putovanje.
I tamo, gde se talasi oba okeana susreću sa zaglušujućim hukom, oluja je ponovo pogodila Loaisinu flotilu. Brodovi su usidreni u zaljevu San Juan de Portalina. Na obali zaliva dizale su se planine visoke nekoliko hiljada stopa. Bilo je strašno hladno, a "nikakva odjeća nas nije mogla ugrijati", piše Urdaneta. Elcano je cijelo vrijeme bio na vodećim brodovima: Loaiza, bez relevantnog iskustva, u potpunosti se oslanjala na Elcano. Prolazak kroz moreuz trajao je četrdeset osam dana - deset dana više od Magellanove. Dana 31. maja duvao je jak sjeveroistočni vjetar. Cijelo nebo je bilo naoblačeno. U noći s 1. na 2. jun izbila je oluja, najstrašnija koja se dogodila do sada, koja je raspršila sve brodove. Iako se vrijeme kasnije popravilo, nikada im nije suđeno da se sretnu. Elkano, sa većinom posade Sancti Espiritusa, sada je bio na admiralskom brodu, koji je brojao sto dvadeset ljudi. Dvije pumpe nisu imale vremena da ispumpaju vodu, a strahovalo se da bi brod svakog trenutka mogao potonuti. Općenito, okean je bio odličan, ali nikako miran.
4. Kormilar umire kao admiral
Brod je plovio sam; ni jedro ni ostrvo nisu se videli na ogromnom horizontu. „Svakog dana“, piše Urdaneta, „čekali smo kraj. Zbog činjenice da su se ljudi sa olupine broda preselili kod nas, primorani smo smanjiti obroke. Naporno smo radili i malo jeli. Morali smo izdržati velike teškoće i neki od nas su umrli.” Loaiza je umrla 30. jula. Prema riječima jednog od članova ekspedicije, uzrok njegove smrti je gubitak duha; bio je toliko zabrinut zbog gubitka preostalih brodova da je „postao slabiji i umro“. Loayza nije zaboravio da u testamentu spomene svog glavnog kormilara: „Tražim da se Elkanu vrate četiri bačve bijelog vina koje sam mu dužan. Neka krekere i druge namirnice koje leže na mom brodu Santa Maria de la Victoria daju mom nećaku Alvaru de Loaizi, koji bi ih trebao podijeliti s Elkanom.” Kažu da su do tada na brodu ostali samo pacovi. Mnogi na brodu su patili od skorbuta. Gde god je Elkano pogledao, svuda je video natečena, bleda lica i čuo jecanje mornara.
Od kada su napustili moreuz, trideset ljudi je umrlo od skorbuta. „Svi su umrli“, piše Urdaneta, „jer su im desni bile otečene i nisu mogli ništa da jedu. Vidio sam čovjeka kojem su desni bile toliko natečene da je otkidao komade mesa debele kao prst.” Mornari su imali jednu nadu - Elkano. Oni su, uprkos svemu, vjerovali u njegovu sretnu zvijezdu, iako je bio toliko bolestan da je četiri dana prije Loaisene smrti i sam napravio testament. Određen je topovski pozdrav u čast Elcanovog preuzimanja dužnosti admirala, pozicije za koju je dvije godine ranije bezuspješno tražio. Ali Elkanova snaga je bila na izmaku. Došao je dan kada admiral više nije mogao ustati iz kreveta. U kolibi su se okupili njegova rodbina i vjerna Urdaneta. U treperavoj svjetlosti svijeće moglo se vidjeti koliko su mršavili i koliko su propatili. Urdaneta kleči i jednom rukom dodiruje tijelo svog gospodara na samrti. Sveštenik ga pažljivo posmatra. Na kraju podiže ruku, a svi prisutni polako kleknu. Elcanova lutanja su gotova...
“Ponedjeljak, 6. avgust. Hrabri senjor Huan Sebastijan de Elkano je umro." Ovako je Urdaneta u svom dnevniku zabilježio smrt velikog moreplovca.
Četiri osobe podižu tijelo Huana Sebastiana, umotano u pokrov i vezano za dasku. Na znak novog admirala, bacaju ga u more. Začuo se pljusak koji je zaglušio sveštenikove molitve.
SPOMENIK U ČAST ELCANO U GETARIJA
Epilog
Nošen crvima, izmučen olujama i olujama, usamljeni brod nastavio je put. Tim je, prema riječima Urdanete, “bio užasno iscrpljen i iscrpljen. Nije prošao dan a da neko od nas nije umro.
Stoga smo odlučili da je za nas najbolje otići na Molučke otoke." Tako su odustali od hrabrog Elkanovog plana, koji je trebao da ispuni Kolumbov san - da najkraćim putem sa zapada stigne do istočne obale Azije. “Siguran sam da Elcano nije umro, ne bismo tako brzo stigli do Ladron (Marianskih) ostrva, jer je njegova namjera uvijek bila da traži Chipansu (Japan)”, piše Urdaneta. Očigledno je mislio da je Elcanov plan previše rizičan. Ali osoba koja je prva zaokružila oko „zemaljske jabuke“ nije znala šta je strah. Ali takođe nije znao da će tri godine kasnije Karlo I ustupiti svoja „prava” na Moluke Portugalu za 350 hiljada zlatnih dukata. Od cijele Loaizine ekspedicije preživjela su samo dva broda: San Gabriel, koji je stigao do Španije nakon dvogodišnjeg putovanja, i Santiago, pod komandom Guevare, koji je plovio duž pacifičke obale Južne Amerike do Meksika. Iako je Guevara samo jednom vidio obalu Južne Amerike, njegovo putovanje je pokazalo da se obala nigdje ne proteže daleko na zapad i južna amerika ima oblik trougla. Ovo je bilo najvažnije geografsko otkriće Loaizine ekspedicije.
Getaria, u domovini Elcano, na ulazu u crkvu nalazi se kamena ploča, napola izbrisani natpis na kojoj glasi: „... slavni kapetan Juan Sebastian del Cano, rodom i stanovnik plemenitih i vjernih grad Getarija, prvi koji je oplovio globus na brodu Viktorija.” U znak sećanja na heroja, ovu ploču je 1661. godine podigao Don Pedro de Etave e Azi, vitez reda Kalatrave. Molite se za pokoj duše onoga koji je prvi putovao oko svijeta.” A na globusu u Muzeju San Telmo naznačeno je mjesto gdje je Elcano umro - 157º zapadne geografske dužine i 9º sjeverne geografske širine.
U istorijskim knjigama, Huan Sebastian Elcano se nezasluženo našao u sjeni slave Ferdinanda Magellana, ali u svojoj domovini ga pamte i poštuju. Školski jedrenjak u španskoj mornarici nosi ime Elcano. U kormilarnici broda možete vidjeti grb Elcana, a sam jedrenjak je već obavio desetak ekspedicija širom svijeta.
Originalni članak je na web stranici InfoGlaz.rf Link na članak iz kojeg je napravljena ova kopija -