Da biste koristili preglede prezentacija, kreirajte račun za sebe ( račun) Guglajte i prijavite se: https://accounts.google.com
Naslovi slajdova:
SAVREMENE METODE ZA PROUČAVANJE DNA SVJETSKOG OKEANA
Svjetski okean nije samo voda, on je integralna prirodna formacija, jedinstveni geografski objekat na planetarnoj razini. Kao i svaka misterija, okean je mamio čovjeka Čak iu davna vremena ljudi su pokušavali prodrijeti u njegove dubine.
PROFIL DNA SVJETSKOG OCEANA PROFIL DNA OCEANA
Rano istraživanje okeana U 1920-im godinama pojavili su se ehosonderi. To je omogućilo određivanje dubine okeana u samo nekoliko sekundi na osnovu vremena koje je proteklo između slanja zvučnog impulsa i prijema signala koji se reflektira od dna. Najnoviji sistem za sondiranje dubokog mora, Gloria, ugrađen je na brodove od 1987. godine. Ovaj sistem je omogućio skeniranje okeanskog dna u trakama širine 60 m. Intenzivno istraživanje okeana počelo je nakon Drugog svjetskog rata. Otkrića 1950-ih i 1960-ih vezana za stijene okeanske kore revolucionirala su geoznanost. Američki poručnik Donald Walsh i švicarski naučnik Jacques Piccard 1960. godine postavili su svjetski rekord za ronjenje u najdubljem dijelu svijeta - u Marijanskom rovu Tihog oceana (Challenger Trench). Na batiskafu "Trst" spustili su se na dubinu od 10.917 m, a u dubinama okeana otkrili neobičnu ribu. Ali možda najupečatljiviji u novijoj prošlosti bili su događaji povezani sa sićušnim američkim batiskafom Alvin, uz pomoć kojih je 1985. - 1986. Olupina Titanika proučavana je na dubini od oko 4.000 metara.
Bathyscaph "Alvin", SAD
Okean se proučava na različite načine - s brodova, aviona i iz svemira. Koriste se i autonomna sredstva. IN U poslednje vreme istraživački brodovi se grade po posebnim projektima. Njihova arhitektura podređena je jednom jedinom cilju – da se što efikasnije koriste instrumenti spušteni na dubinu, kao i oni koji se koriste u proučavanju privodnog sloja atmosfere. Brodovi imaju široku paletu savremene kompjuterske tehnologije dizajnirane za planiranje eksperimenata i promptnu obradu dobijenih rezultata. Dubokomorsko istraživanje Svjetskog okeana.
U Arktičkom okeanu, naučnici prate salinitet i temperaturu vode, smjer i brzinu struja i dubinu okeana sa lebdećih stanica. Proučavanje dubina Svjetskog okeana provodi se pomoću raznih podvodnih vozila: batiskafa, podmornica itd.
Moderni uređaji: Podvodno vozilo SEAL 5000 Dubokomorski robot ROV KIEL 6000.
Malim koracima i velikim naporom naučnici stiču vitalna saznanja, ali je postalo jasno da morske dubine imaju veći uticaj na čitavu planetu nego što se ikad moglo zamisliti. Ogroman svjetski okean je vrlo malo proučavan, a ostaje da se proučava sve dublje. Velika je misterija kakva nas otkrića čekaju u budućnosti, koja se postepeno otvara čovječanstvu zahvaljujući istraživanju svjetskih okeana.
HVALA NA PAŽNJI Prezentaciju pripremila: Shirina Dinara Nailievna
Ovaj nepoznati svijet čini 90 posto naseljivog prostora planete. Znamo više o površini Mjeseca nego o morskom dnu. Živite u ovoj večnoj tami čudnih oblikaživot. Prije samo nekoliko decenija vjerovalo se da je život na takvim dubinama nemoguć, ali danas naučnici vjeruju da se prvi život pojavio na dnu okeana. Okeani su pod uticajem energije, resursa, hrane, pa čak i klime. Da li će tu biti određena budućnost naše planete?
Samo uz pomoć najnovije tehnologije moguće je shvatiti tajne morskih dubina. Istraživanje dubokog mora oduzima mnogo vremena i skupo, zbog čega su naučnici tako sporo bacali svjetlo na tamu. Skupe ekspedicije na najmodernijim brodovima plove morima u potrazi za odgovorima. Nedavno je pokrenut jedan od najvećih svjetskih istraživačkih projekata okeana pod nazivom ARGO. Vojske od više od 3.000 robotskih plutača dostavljaju naučnicima podatke preko sedam mora, koji su im dostupni jednim klikom miša. Međunarodna naučna zajednica konačno ima pristup obilju osnovnih informacija u svim oblastima istraživanja mora. Podaci su također dostupni brodarima i ribarima, meteorolozima i istraživačima klime.
Devedeset posto svega života na Zemlji živi u dubinama, ali nam je poznat samo mali dio. Uspijemo istražiti samo dijelove mora koje osvjetljavamo, ali ono što se događa izvan njih.
Bez tehnologije smo slijepi u dubinama. Svako novo izdanje zahtijeva novu opremu. Istraživanje često ne uspijeva zbog prekida u komunikaciji. Međutim, domišljatost nema granica. Naučnici, inženjeri, mehaničari i mornari dio su međunarodnih timova koji pokušavaju izvući tajne iz morskih dubina. Bezbroj specijalnih uređaja i aparata spušta se na morsko dno u potrazi za odgovorima.
dubokomorski robot ROV Kiel 6000
Jedan od najnaprednijih uređaja za istraživanje mora nedavno se vratio sa svoje prve ekspedicije. Dubokomorski robot ROV KIEL 6000, kreiran od strane Leibniz instituta za morske nauke, trenutno se još testira u luci Kiel. Ovo daljinski upravljano vozilo može se spustiti na dubinu do 6 hiljada metara. Kontroliše se i nadzire pomoću kabla. Vozila na daljinsko upravljanje veoma su tražena među istraživačima mora. Jedan primjerak košta 5 miliona eura, ali prema riječima mornara vrijedi. ROV KIEL 6000 je već postigao senzacionalne rezultate na svom prvom putovanju do južnog Atlantika.
Samo sa opremom kao što su dubokomorske podmornice mogu se istraživači upustiti u ovo neprijateljsko okruženje. Sistem kamera na daljinu su oči naučnika, a manipulatori su njegove ruke. Pored njih postoji mnogo mjernih instrumenata i senzora. Velik dio informacija može se odmah prenijeti na brod za analizu putem kabla od 6 km.
istraživački brod "FS Posejdon"
autonomno podvodno vozilo SEAL 5000
Osnova svih projekata za proučavanje dubokog mora su. Jedan od njih je "FS Posejdon". Na brodu su naučnici širom svijeta nedavno počeli testirati SEAL 5000 autonomno podvodno vozilo, koje košta 1,5 miliona eura. Za razliku od daljinskih sondi, potpuno je neovisna, nije povezana kabelom i može kreirati vrlo precizne karte morskog dna.
Mapiranje morskog dna s broda je poput pokušaja da nacrtate mapu mjeseca gledajući kroz teleskop. njiše se gore-dole, a zvučni talasi eho sonde se neprestano odbijaju na putu između palube broda i dna okeana. Ali još uvijek možete dobiti grubu sliku. Zadatak aparata SEAL 5000 je da kreira precizne topografske karte koje su potrebne istraživačima dubokih mora, otkrivajući nevjerovatne tajne stručnjacima. Uz pomoć takvih karata geolozi mogu pronaći razna mineralna ležišta.
Možda će proći godine prije nego što urode plodom. A ljudska potreba za novim resursima je beskrajna, pa istraživanje morskih dubina postaje ekonomski sve važnije. Uz pomoć tako detaljnih karata, geolozi pronalaze i tragove hidrotermalnih izvora. Između ostalih tvari, emituju spoj metala koji se taloži u blizini. Već su pronađena ležišta raznih metala od bakra do zlata, ali kada mi pričamošto se tiče morskog blaga, fokus je na supstanci koja bi mogla odjednom riješiti energetske probleme cijelog čovječanstva. Nezamisliva količina metana akumulira se ispod okeanskog dna. To je više nego dvostruko više ukupno uglja, nafte i gasa u svetu. Ali može li metan riješiti energetske probleme budućnosti? Morske dubine Neće se tako lako odreći svog blaga.
Na dubini, plin je u obliku smrznutog metan hidrata, koji je vrsta cementa morskog dna. Ako ledena čvrsta materija postane gasovita, njen volumen će se povećati za više od 100 puta. To čini njegovo vađenje veoma opasnim, pa naučnici širom svijeta grozničavo traže manje opasan način vađenja ovog zamrznutog zlata. Rudarstvo bi bilo posebno rizično na kontinentalnim padinama, jer ako se ovaj cement ukloni, veliki dijelovi padina bi se iznenada mogli slegnuti, što bi dovelo do džinovskih cunamija sa katastrofalnim posljedicama po obalne regije. Pored toga, metan ima veoma snažan uticaj na efekat staklene bašte. 30 puta je jači od ugljičnog dioksida. Ali postoji djelomično rješenje problema. Tokom ekstrakcije, metan bi mogao biti zamijenjen ugljičnim dioksidom. Drugim riječima, duboko more bi moglo biti skladište ugljičnog dioksida.
Njemački i japanski naučnici su lideri u ovom istraživačkom sektoru, koji zajedno rade na različitim projektima. Naučnici moraju odgovoriti na mnoga pitanja prije nego što razmisle o skladištenju stakleničkih plinova u moru.
Začudo, život je u punom jeku oko nakupina ugljičnog dioksida. Tečni ugljični dioksid je vrlo opasna tvar na morskom dnu Okinavskog rova na obali Japana. Ovdje se plin nalazi na dubini od 3000 metara. Zbog visokog pritiska i ledene hladnoće u dubinama, gas se pretvarao u tečnost, stvarajući akumulaciju gasa.
Kakav efekat ova supstanca ima na stanovnike dubina? Naučnici pokušavaju da otkriju. Ovi oblici života su očigledno naučili da prežive u tako teškim uslovima. Prema naučnicima, akumulacija ugljičnog dioksida u okinavskom rovu je jedinstvena.
Nekoliko morskih plovila pruža direktnu pomoć u istraživanju morskih dubina. Ali to nije lako, već plutajuće opservatorije, a one su uvijek zauzete. U svijetu postoji samo nekoliko stotina velikih istraživačkih brodova, a njihove ekspedicije se mogu pratiti online na sailwx.info.
savremeni istraživački brod, projekat
Palube istraživačkih brodova su slične naučnim laboratorijama. Istraživači iz cijelog svijeta, koristeći raznovrsnu opremu, nagurani su u mali prostor. Rade u smjenama 24 sata. Ali jedan uređaj se može naći na bilo kojem.
uređaj za uzorkovanje vode
Uređaj za uzorkovanje vode koji mjeri vodljivost, temperaturu i dubinu. Određivanje ovih veličina pomalo je poput mjerenja pulsa osobe, ali one su osnovne informacije koje su potrebne svakom okeanografu. Uređaj za uzorkovanje može crpiti vodu sa tačno određene dubine. Ove i druge funkcije se aktiviraju s brodske kormilarnice. Ovo je instrument koji se najčešće koristi na svakom istraživačkom brodu širom svijeta. Čim se unese na brod, uzorci vode se odmah obrađuju. Analiza nutrijenata ili mikroorganizama daje važne podatke za opisivanje okeanske sredine. Ovo je standardna procedura za okeanografa.
Nevjerovatno čudna stvorenja pronađena su u morskim dubinama, većina njih još nije proučena. Svaki novi položaj video kamere otvara nove poglede. Da bi se saznalo više o morskim organizmima, 2000. godine započeo je popis morskog života. Ovo je globalni projekat za proučavanje dubokomorskih organizama. Svi otkriveni oblici života biće registrovani. Naučnici iz 16 zemalja, predvođeni Norveškom, učestvuju u projektu proučavanja ekosistema sjevernog Sjevernoatlantskog grebena, bilježeći oblike života u okeanu. Za dva mjeseca otkrili su 80.000 dubokomorskih oblika života. Mnogi od njih su ranije bili nepoznati. Naučnici procjenjuju da u dubinama živi 10 miliona vrsta, a na kopnu oko 1,4 miliona. Bizarni svijet tame pripada isključivo životinjama, jer biljke ne mogu postojati bez svjetlosti. Ovdje čak nema ni algi, iako su neki oblici života nalik biljkama zapravo životinje. Za hvatanje mikroorganizama iz vode koriste tanke listove nalik na dodatke.
U ovoj pustoj tami, daleko od središta života, vrlo je teško pronaći hranu. Dakle, kada kit umre, to je čudo za stanovnike dubokog mora. Mrtvi kit je poput oaze, pružajući u jednom trenutku onoliko hrane koliko bi inače trebalo hiljadu godina da stigne ovdje.
najmodernije istraživačko plovilo na svijetu "Maria S. Merian"
« Maria S. Merian» većina. Porinut 2007. godine, to je prvi naučni brod izgrađen u Njemačkoj u posljednjih 15 godina. Na brodu može raditi 20 naučnika. Na raspolaganju im je laboratorija opremljena za širok spektar istraživačkih misija. Ovaj istraživački brod može ploviti 48 sati bez zagađivanja vode zahvaljujući tehnologiji "čistog broda". Ova tehnologija znači da se otpadne vode i kanalizacija ne ispuštaju u more. Sav tečni otpad se šalje u poseban rezervoar i tamo skladišti. Neki od njih se kasnije mogu reciklirati i ponovo koristiti na brodu. Za nauku, to znači da otpadna voda ne ulazi ni u morsku vodu ni u uzorke. Bez stranih nečistoća, samo čista morska voda.
Mnogi naučni projekti zavise od čistoće vode, kao što je projekat traženja metala u tragovima. Ovim supstancama se u posljednje vrijeme pridaje poseban značaj, a ovo nije prvi put. Pojavljuju se u morskoj vodi samo u vrlo malim količinama, ali bez ovih elemenata mikroorganizmi poput algi ne mogu rasti u moru. Koristeći specijalnu mericu, naučnici vrše preciznu analizu. Čak je i uređaj za podizanje napravljen od sintetičkih vlakana kako bi se izbjeglo i najmanje zamućenje.
Razni mjerači na istraživačkom brodu Maria S. Merian omogućavaju naučnicima da prate složene eksperimente iz kontrolnog centra, a kako ne bi izgubili iz vida složenu opremu koja je pod vodom već nekoliko godina, lansira se robotska sonda ili bova.
Osim toga, mjerna plutača može imati svoj poseban zadatak. Tako su stotine plutača postale dio projekta velikih razmjera za proučavanje dubina svijeta, koji je nazvan ARGO.
26 zemalja učestvuje u programu za dobijanje podataka iz dubokog mora u realnom vremenu. Naučnici zaista cijene priliku da pošalju takve bove, jer im ovi mali senzori mogu puno pomoći. Sada postoji 3.000 plutača u svjetskim okeanima koje mogu prenijeti podatke u bilo kojem vremenu, oluji ili zatišju. Ovo naučnicima po prvi put daje dovoljno podataka da sa sigurnošću mogu reći da li se okean zagrijava, da li se kisik smanjuje i kako to utiče na salinitet. Da bi se to učinilo, bova se spušta na dubinu od 2 hiljade metara i pluta sa strujom. Nakon 10 dana polako se diže na površinu, uz istovremeno mjerenje temperature, saliniteta i drugih parametara. Kada se nađe na površini, plutača šalje primljene podatke, kao i svoje koordinate, do obalnih centara putem satelita. Svaka plutača prenosi prikupljene podatke svakih 10 dana. Ovo stvara globalnu mrežu dostupnom sa svakog računara. Po prvi put su ovi podaci postali dostupni svakom naučniku na svijetu.
ARGO projekat je svojevrsna globalna okeanska meteorološka stanica, rad i ruta svake pojedinačne bove može se pratiti zahvaljujući kompjuterskoj animaciji. Ovo je veoma moćan alat za proučavanje klimatskih promjena. Koristeći 3 hiljade sličnih mjernih plutača, ARGO prikuplja podatke o stanju cijelog svjetskog okeana.
Upravo je ta informacija vrlo važna za buduće aktivnosti u dubokom moru, jer će prava na razvoj dubokomorskih resursa uskoro biti revidirana. Područje od 200 nautičkih milja oko epikontinentalnog pojasa pripašće toj državi, tako da sve primorske zemlje žele temeljito istražiti svoju podvodnu teritoriju, nadajući se da će proširiti svoj epikontinentalni pojas i osigurati resurse za sebe u budućnosti. Pravni spor oko Sjevernog pola je nadaleko poznat. Pet zemalja se bori za dominaciju nad ledenim dubinama mora: Rusija, Norveška, Danska, Sjedinjene Američke Države i Kanada. Razlog je jednostavan – resursi. Prema istraživanjima, ispod leda Sjevernog pola leži 90 milijardi barela nafte i tri puta veća količina prirodnog plina, a da ne spominjemo mineralna ležišta. Ali tehnologije podvodne proizvodnje još uvijek se malo koriste. Norveška je ispred svih. StatoilHydro vadi prirodni gas na dubini od 1.000 metara, gdje je izgradio prvo postrojenje na svijetu za vađenje prirodnog plina iz morskog dna.
Istraživanje je još uvijek u ranoj fazi. Malim koracima i velikim naporom naučnici stiču vitalna saznanja, ali je postalo jasno da morske dubine imaju veći uticaj na čitavu planetu nego što se ikad moglo zamisliti. I niko ne zna šta nas tamo još čeka. Naše bučne letjelice donose svjetlost u carstvo tame, možda plašeći prave vladare podvodnog svijeta i tjerajući ih da tonu još dublje.
Kod nas je počelo proučavanje Svjetskog okeana Mihail Vasiljevič Lomonosov (1711-1765). Izumio je niz instrumenata za navigaciju, oceanografiju, geodeziju i meteorologiju. Posebno je važan bio uređaj za mjerenje morskih struja. Godine 1761. Mihail Lomonosov je sastavio klasifikaciju morskog leda, a dvije godine kasnije - opis Arktičkog okeana. Naučno je potkrijepio ideju o toj mogućnosti razvoj Sjevernog morskog puta.
Rano rusko istraživanje dalekih severnih i istočnih morskih puteva u 17. - 18. veku vršile su ekspedicije opremljene dekretom Petra I. . Ekspedicija admirala Ivana Fedoroviča Kruzenšterna (1770-1846) i admirala Jurija Fedoroviča Lisjanskog (1773-1837) na jedrenjacima "Nadežda" i "Neva" 1803-1806. gg. Ruski brodovi počeli su da plove svijetom kako bi proučavali i razvijali Svjetski okean.
Kao rezultat istraživanja, ažurirana je mapa svijeta, otkriveno je više ostrva, prikupljeno je bogatstvo naučnog materijala, detaljnije Istražena su ogromna područja Tihog okeana.
Godine 1815-1818 održana je ekspedicija oko sveta Otto Evstafievich Kotzebue (1788-1846) na palubi "Rjurik", otkrio 399 ostrva u Tihom okeanu i Kotzebue Sound jugoistočno od Beringovog moreuza.Čuveni ruski fizičar (rođen kao Heinrich Friedrich Emil Lenz) je učestvovao u ekspediciji U Tihom okeanu obavljen je veliki broj naučnih radova, uključujući i brojne etnografske studije na ostrvima tropske zone Tihog okeana.
ruski navigator, geograf, istraživač Arktika, admiral (1855), predsjednik Akademije nauka 1864-1882. Fjodor Petrovič Litke (1797-1882) opisao je zapadnu obalu Nove zemlje, Barencovo i Bijelo more. Napravio je dva putovanja oko svijeta - 1817-1819 i 1826-1829, tokom kojih je istraživao Kamčatku, Čukotku, Karolinska ostrva i Boninska ostrva; sastavio atlas i opis svojih putovanja, F. P. Litke je jedan od kreatora Rusko geografsko društvo. U njegovu čast ustanovljena je zlatna medalja.
Godine 1819-1921 Održana je ekspedicija dve šljupe - „Vostok“ pod komandom Tadeusa Fadejeviča Belinshauzena (1779-1852), čuvenog ruskog moreplovca, otkrivača Antarktika, i „Mirnyj“ pod komandom Mihaila Petroviča Lazareva (1788-1851).Otplovili su prema Južnom polu kako bi riješili drevnu zagonetku o južnom kontinentu. Nakon što su savladali ogromne poteškoće plovidbe u ledenim uslovima, brodovi su se približili Antarktiku. Dana 10. januara 1821. godine, mornari Mirny i Vostok su istovremeno vidjeli ostrvo. Zvalo se ostrvo Petra I.
29. januara 1821. godine otkrivena je obala Antarktika; dali su mu ime Alexandra Coast I. Tako je došlo do najvećeg geografskog otkrića 19. stoljeća. c - otkriće šestog kontinenta -. Antarktika. Tokom putovanja F. F. Bellingshausen i M. P. Lazarev prikupljen je bogat oceanološki materijal, uglavnom u geografskim širinama južna hemisfera, posebno u vodama Antarktika.
Naše domaće ekspedicije 19. stoljeća, izvedene na jedrenjacima, bile su od velikog značaja za istraživanje Svjetskog okeana.
Godine 1815. Ivan Fedorovič Kruzenštern, na osnovu ruskih istraživanja, sastavio je prvi „Atlas Južnog mora“ (Tihog okeana). Ruski mornari i naučnici izveli 25 ophodnja, prvi je opisao međutrgovinsku protustruju u Tihom okeanu. Otkrivene su i druge struje i prikupljene su razne vrijedne informacije o oceanologiji. Na karti su označena ogromna prostranstva tada gotovo nepoznatih regija na sjeveru i jugu Tihog okeana; mnoge ispravke su napravljene na kartama drugih okeana i mora.
U inostranstvu se od trogodišnje ekspedicije vodi hronika moderne okeanologije Engleski brod "Challenger", koji je oplovio svijet 1872-1876.. Organizator specijalne istraživačke ekspedicije Charles Thomson je bio na Challengeru. Naučni materijali prikupljeni od strane ekspedicije o Svjetskom okeanu obrađivani su i proučavani 20 godina. Objavljivanje rezultata istraživanja završeno je 1895. godine i iznosilo je 50 velikih tomova, koji su i danas važni u poznavanju okeana. Ekspedicija je pružila mnogo novih informacija o fizičkim, hemijskim i biološkim pojavama i procesima koji se dešavaju u okeanu.
Iz divne galaksije Ruski okeanografi kraja XIX vijeka i početkom XX V. Posebno se ističe ime Stepana Osipoviča Makarova (1848-1904).- okeanograf, polarni istraživač, brodograditelj, viceadmiral pomorski komandant, pronalazač i teoretičar brodogradnje, neumorni istraživač okeana i mora. Njegov moto je bio: „Na moru znači kod kuće“. On je jedan od osnivači ruske okeanologije. Godine 1895. razvio je rusko pismo semafora. Godine 1886-1889 motor sa jedrom korveta "Vityaz" pod komandom S. O. Makarova završio obilazak svijeta tokom kojeg su obavljena okeanografska osmatranja i istraživanja duž svih ruta putovanja.
Za tri godine plovidbe obavljen je ogroman posao. naučni rad. Opisane su oceanološke studije koje su sprovedene u knjizi "Vityaz" i Tihi okean", objavljenoj 1894. i sada poznat širom sveta. Zasluge ekspedicije su visoko cijenjene od strane svjetske nauke. Ime "Vityaz" je ugraviran na zabatu Okeanografskog instituta u Monaku među imenima deset najpoznatijih brodova s kojima se povezuje proučavanje i razvoj Svjetskog okeana.
Stepan Osipovič Makarov je takođe bio polarni istraživač. Sa prvog moćnog ledolomca na svijetu "Ermak", izgrađen prema projektu Stepana Osipoviča Makarova, niz godina proučavan je led arktičkog bazena i dubine okeana, vršena su magnetska i druga promatranja. Na brodu Ermak, mehanička svojstva morskog leda, njegova struktura, gustoća . Rad S. O. Makarova “Ermak” u ledu”- priručnik za svakog modernog oceanologa.
Početkom 20. vijeka. Započeo je rad na sveobuhvatnoj oceanografskoj studiji ribolovnih područja Svjetskog okeana. Važno mjesto među njima zauzima rad zoologa Nikolaj Mihajlovič Knipovič (1862-1939) u Barencovom moru, koji je postavio temelje za sistematsko sveobuhvatno proučavanje sjevernih mora. Radio je na proučavanju faune i fizičke geografije Bijelog mora.
Rezultati ruskih predrevolucionarnih istraživanja sažeti su u glavnim radovima ruskih i sovjetskih okeanograf i geograf Julij Mihajlovič Šokalski (185 G -1940) “Okeanografija”, objavljeno 1917
Dana 10. marta 1921. godine izdan je dekret koji je potpisao V. I. Lenjin o organizaciji oceanografske ustanove pod nazivom Plutajući institut za istraživanje mora (Plavmornin). Kasnije je pretvoren u Polarni istraživački institut za morsko ribarstvo i okeanografiju nazvan po. N. M. Knipovich. Institut se nalazi u Murmansku. Njegov zadatak uključivao je sveobuhvatno i sistematsko proučavanje sjevernih mora, njihovih otoka, obala, bioloških i drugih morskih resursa. Institut je opsluživao prvi Sovjet istraživački brod "Perseus"- mali (deplasman 550 tona), ali dobro opremljen, sa nekoliko naučnih laboratorija,
U 20-im i 30-im godinama, glavni napori sovjetskih oceanologa bili su usmjereni na sveobuhvatno proučavanje mora koje peru obale SSSR-a.
Istraživački materijali druge Međunarodne polarne godine omogućili su izvođenje važnih naučnih i praktičnih zaključaka o povećanju točnosti ledenih i vremenskih prognoza za razvoj morskog ribarstva na krajnjem sjeveru.
Izazvao veliko interesovanje u svetu ekspedicija na ledolomcu "Sibiryakov", koji je prvi put u istoriji putovao 1932. godine. u jednoj pomorskoj plovidbi, kroz plovidbu Sjevernim morskim putem od Arhangelska do Vladivostoka. Postojao je put koji su mnogi pomorci pokušavali pronaći nekoliko stoljeća.
Tridesete godine bile su godine istraživanja Arktika i Sjevernog morskog puta. Brojne ekspedicije, uključujući i one koje je vodio poznati geofizičar i geograf Oto Julijevič Šmit (1891-1956), po širini naučnih programa, značaju njihovih rezultata za nacionalnu privredu i nauku, a istovremeno i po složenosti prirodni uslovi, u kojem su održani, bili su praktički bez premca. Posebno se ističu dva događaja: rad prve plutajuće naučne stanice "Sjeverni pol" 1937-1938, koja je kasnije postala poznata kao "SP-1", i zanošenje ledolomca parobrod "Georgy Sedov" 1937-1940.
Do 1937. godine akumulirana je značajna količina informacija o prirodi i režimu ledenog pokrivača i vremenu u rubnim morima Arktika. Ali gotovo da nije bilo informacija o tome prirodne pojave u Centralnom Arktiku, što je odložilo razvoj Sjevernog morskog puta. Ovu "bijelu tačku" trebalo je da istraži naučna stanica "SP-1", koja je sletjela na ledenu plohu. U sklopu stanice radili su polarni istraživači Ivan Papanin, Pyotr Shirshov, Evgeny Fedorov i Ernst Krenkel. Istraživači su izmjerili dubine Arktičkog okeana i po prvi put je to ustanovljeno dubina okeana u blizini Sjevernog pola, mjereno na različitim horizontima temperatura, struje, studirao sastav vode, utvrđena gravitacija, izvedena meteorološka, magnetometrijska, biološka i druga zapažanja. Rezultati stanice SP-1 pobili su mnoge ideje svjetskih naučnika o Arktiku.
Utvrđeno je da U blizini Sjevernog pola nema otoka ili kopna, ali života ima. Kompletno instaliran novi obrasci vremenskih pojava i atmosferskih procesa u centralnom Arktiku. Među naučnicima je postojalo mišljenje da se tokom cele godine nad polarnim basenom održava stabilno hladno vreme sa visokog pritiska- takozvana "kapa hladnoće". Pokazalo se da relativno topla vazdušna masa cirkuliše u polarnom području, a cikloni se javljaju jednako često kao kao i na kopnu, donoseći nestabilno vrijeme, kišu, snijeg, maglu, jak vjetar.
Godine 1937. parobrodi za probijanje leda Sadko, Malygin i Georgy Sedov bili su zarobljeni u ledu u blizini Novosibirskih ostrva.. Ledolomac "Ermak" uspio je iz ledenog zatočeništva izvući "Sadko" i "Malygina". Ledolomac Georgij Sedov je zajedno sa plutajućim ledom prešao ceo centralni arktički basen i 1940. godine izbačen u Grenlandsko more.Jednostavan parobrod koji lomi led, nepripremljen za uslove dugotrajnog snošenja leda, uspio je ne samo ponoviti svjetski poznatu drift na Framu. Fridtjof Nansen (1893-1896) - norveški polarni istraživač, zoolog, osnivač nove nauke - fizičke okeanografije, ali i da se približi Sjevernom polu. Na visokim geografskim širinama Georgij Sedov se zadržao dvostruko duže od norveškog Frama i tri puta duže od stanice SP-1. Sovjetski mornari "Georgy Sedov"“Pod komandom kapetana K.S. Badigina uspjeli smo savladati poteškoće snošenja leda.
Naučni podaci dobijeni kao rezultat zanošenja "SP-1" i "Georgy Sedov" odigrali su važnu ulogu u razvoju arktičke navigacije i pretvaranje Sjevernog morskog puta u funkcionalnu transportnu rutu.
Poslijeratni period obilježen je intenzivnim, širokim i sveobuhvatnim proučavanjem svih područja Svjetskog okeana. Stvoren je niz oceanoloških naučnih institucija. Jedan od učesnika stacionarnog drifta "SP-1" Pjotr Petrovič Širšov organizovao i vodio Institut za oceanologiju Akademije nauka SSSR. Sada institut nosi njegovo ime 1949. godine ekspedicioni istraživački brod ovog Institut "Vityaz" - vodeći brod sovjetske istraživačke flote. Proučavajući prirodu, otkrivajući njene skrivene tajne, obišao je neistražena područja Svjetskog okeana, približio se obalama udaljenih ostrva, istražio najveće dubine, bio u Bermudskom trouglu, i išao prema tajfunima i olujama.
Čuveni ruski naučnik Nikolaj Nikolajevič Miklouho-Maklaj plovio je na prvom "Vityazu", Ruski etnograf, antropolog, biolog i putnik koji je proučavao starosedelačko stanovništvo jugoistočne Azije, Australije i Okeanije (1870-1880-e).
Na drugom Vityazu, S. O. Makarov je istraživao Tihi ocean. Treći "Vityaz" učestvovao u mnogim međunarodnim ekspedicijama. Sa trećim "Vityazom""Povezana je čitava era otkrića i istraživanja u Svjetskom okeanu. Tokom ekspedicije otkriven je život na najvećim dubinama, otkriveni su dubokomorski grebeni, rovovi, planine, struje, utvrđena najveća dubina Svjetskog okeana.. Vitjaz je svoje poslednje, šezdeset peto putovanje obavio 1979. G.
1982. godine u službu je ušao četvrti Vityaz„je najmodernije istraživačko plovilo na svijetu, opremljeno najnovijom naukom i tehnologijom. Na brodu se nalaze podvodna vozila s ljudskom posadom i daljinski upravljana i druga dubokomorska oprema koja omogućava istraživačima da se spuste u dubine okeana.
Uz Vityaz, mnogi moderni naučni brodovi istražuju tajne mora i okeana: „Mihail Lomonosov“, „Akademik Kurčatov“, „Dmitrij Mendeljejev“, „Akademik Vernadski“, „Akademik Sergej Koroljov“, „Kosmonaut Vladimir Komarov“ i sl. Oni se s pravom nazivaju modernim plutajućim istraživačkim institutima.
Čovjek već dugo proučava okean, ali okean ipak čuva mnoge tajne. Složena konfiguracija obala, promjenjive dubine, promjenjivi vremenski i klimatski uvjeti i drugi kopneni i kosmički faktori koji utječu na prirodu okeana - sve to otežava istraživanja. Čak ni njegov “inventar” nije završen. Stručnjaci svake godine otkrivaju i opisuju nove morske planine, klisure, ravnice, kao i procese i pojave koji se dešavaju u okeanu, otkrivaju nauci nepoznate vrste životinja i biljaka i otkrivaju nova rudna bogatstva. Pritekao je u pomoć dubokim istraživačima svemirska tehnologija.
Koje nauke proučavaju Svjetski okean!
Mnoge nauke su uključene u proučavanje i istraživanje Svjetskog okeana. Glavne su okeanologija, koja proučava različite fizičke, hemijske, biološke, geološke procese i njihove odnose sa atmosferom. Oceanološke discipline uključuju fiziku okeana, hemiju okeana, biologiju okeana i druge srodne discipline.
Fizika okeana je nauka koja proučava obrasce interakcije između okeana i atmosfere (hidrotermalna dinamika, akustika i optika okeana, proučavanje njegove radioaktivnosti i elektromagnetnog polja u njemu).
Hemija okeana je nauka koja uspostavlja obrasce razmene i transformacije hemijskih supstanci u okeanu i formiranje njegove stabilnosti.
Biologija okeana je nauka koja razjašnjava obrasce formiranja i procjene biomase i godišnje produktivnosti najvažnijih vrsta organizama, te mogućnosti upravljanja biološkom produktivnošću okeana. Geologija okeana je nauka o utvrđivanju obrazaca razvoja geoloških procesa na dnu i ispod okeanskog dna i formiranja mineralnih naslaga.
Okeanografija je nauka koja proučava i opisuje fizička i hemijska svojstva vodene sredine, obrasce fizičkih i hemijskih procesa i pojava u Svetskom okeanu u njihovoj interakciji sa atmosferom, kopnom i dnom.
Jedna od grana okeanologije je hidrografija mora. Proučava morsko dno i mogućnosti korištenja morskih prirodnih resursa. Kao rezultat hidrogrvfički izrađuju se radovi, pomorske karte i smjerovi (vodiči sa preporučenim kursevima), opisi obala i luka, sidrišta, svjetionika i navigacijski znakovi; Bez ovih pogodnosti, niti jedan brod ne izlazi na more.
Istraživanje, odnosno nedostatak istih, jedan je od problema Svjetskog okeana. Znanje može pomoći čovječanstvu da riješi mnoge probleme vezane za korištenje i zaštitu oceanskih voda.
Čovek je počeo da istražuje okean od pamtiveka. Čak je i Aleksandar Veliki (356. - 323. pne.) zaronio u more u velikoj staklenoj posudi, a u svojim vojnim operacijama pribjegavao je pomoći roniocima (na primjer, tokom opsade Tira 334. godine pne). Najraniji spomeni ronilačkih aparata datiraju iz 16. stoljeća. Takvi uređaji su bila zvona bez dna, u koja je zrak strujao kroz cijevi. Prvo zvono za više od jednog ronioca sagradio je 1690. Edmond Halley (1656. - 1742.). Poznato ronilačko odijelo sa metalnom kacigom, koje je dizajnirao Englez A. Siebe, imalo je široku primenu u podvodnom radu na dubinama do 60 metara davne 1837. godine. Godine 1943. Jacques Cousteau i Emile Gagnan izumili su opremu za ronjenje, koja je ronioca učinila mnogo pokretljivijim.
Godine 1620. Cornelius Van Drebbel je izgradio prvu podmornicu, koju je pokretalo dvadeset veslača, koja je plovila uz Temzu na dubini od 5 metara. Od 60-ih godina našeg vijeka podvodni brodovi su počeli da se koriste za posmatranje i izgradnju; Od 1973. godine koriste se u podmorskoj proizvodnji nafte i plina za inspekciju cjevovoda, popravke i održavanje platforme. Ozbiljni pokušaji istraživanja većih dubina počeli su 1930. godine, kada su kod Bermuda Otis Barton i William Beebe zaronili na dubinu od 425 metara u batisferu - čeličnu kuglu spuštenu s broda na sajlu. Dana 23. januara 1960. Jacques Piccard i Donald Walsh u batiskafu Trst dosegli su dubinu od 10.917 metara na dnu Challenger Deep-a u Marijanskom rovu.
Unatoč činjenici da je navigacija gotovo ista duga priča, kao i sam čovjek, pravo sveobuhvatno istraživanje okeana počelo je tek prije dvije stotine godina. Ogroman doprinos Okeanografiji tog vremena doprinijeli su Bering, Lisyansky, Bellingshausen, Krusenstern, Lazarev, Litke, koji su, pored čisto geografskih otkrića, vršili i biološka istraživanja, prikupljajući naučne zbirke, proučavajući floru i faunu okeana. 1872-1876, engleski brod Challenger izveo je prvu oceanografsku ekspediciju, koja je donijela toliko novih informacija da je 70 naučnika moralo raditi na njihovoj obradi 20 godina. Zaista značajno putovanje za svjetsku oceanografiju bilo je putovanje admirala Makarova 1886-1889 na brodu "Vityaz". Na zabatu Okeanografskog instituta u Monaku, Vityaz je uvršten među deset najpoznatijih oceanografskih brodova na svijetu.
U dvadesetom veku, veku tehnologije i elektronike, podvodne ekspedicije dobile su novi zamah. Izvode se akustička, hidrološka, hidrohemijska, geofizička, meteorološka i biološka osmatranja i istraživanja. Pojavili su se specijalni istraživački brodovi, autonomne stanice za plutače, podvodne laboratorije, veliki izbor batiskafa i podmornica. Okean se proučava i iznutra - na velikim i malim dubinama - i iz svemira. Jedan od najpoznatijih programa istraživanja okeana u 20. vijeku bile su ekspedicije Thora Heyerdahla. Ove međunarodne posade su gradile prema crtežima pronađenim u Drevni Egipat posude od trske i papirusa. Vezavši ih na poseban način, napravili su duge morske prelaze na brodovima "Ra-1" i "Ra-2", dokazujući da su stari Egipćani mogli ploviti na velike udaljenosti. Jacques Cousteau i njegov tim daju ogroman doprinos proučavanju okeana. Njegove izvještaje možemo vidjeti na TV-u, a naučnici koriste njegove uzorke i laboratorijske studije.
Interesi prirodnih nauka, korišćenje mineralnih resursa, prognoza prirodnih katastrofa, i jednostavno vremenske prilike, problem veštačke regulacije biološke produktivnosti zahtevaju stalno i opsežno proučavanje Okeana. Da bismo zaštitili ovaj rezervoar života na planeti, takođe ga je, čak i više nego neophodno, poznavati.
ZAKLJUČAK
Posljedice rasipničkog, nemarnog odnosa čovječanstva prema oceanu su zastrašujuće. Uništavanje planktona, ribe i drugih stanovnika oceanskih voda nije sve. Šteta bi mogla biti mnogo veća. Uostalom, Svjetski okean ima planetarne funkcije: moćan je regulator cirkulacije vlage i toplinskog režima Zemlje, kao i cirkulacije njene atmosfere. Zagađenje može uzrokovati vrlo značajne promjene sve ove karakteristike koje su od vitalnog značaja za klimu i vremenske obrasce širom planete. Simptomi ovakvih promjena vidljivi su već danas. Ponavljaju se teške suše i poplave, pojavljuju se razorni uragani, a jaki mrazevi dolaze čak i u tropske krajeve, gdje ih nikada nije bilo. Naravno, još nije moguće ni približno procijeniti ovisnost takve štete od stepena zagađenosti Svjetskog okeana, ali ta veza nesumnjivo postoji. Kako god bilo, zaštita okeana je jedan od globalnih problema čovječanstva. Mrtvi okean je mrtva planeta, a samim tim i cijelo čovječanstvo.
Više članaka na ovu temu
Globalni problemi zagađenja vode čovječanstva
Trenutno je najaktuelniji problem zagađenja vodnih tijela (rijeka, jezera, mora, podzemnih voda itd.), jer Svima je poznat izraz "voda je život". Čovek ne može da živi bez vode duže od tri dana, ali...
Metode za reciklažu industrijskog i kućnog otpada
Prema američkim stručnjacima iz oblasti očuvanja prirode, problem smeća je poslednjih godina izbio u prvi plan među ostalim ekološkim problemima. Govoreći o ozonskim rupama, nuklearnim elektranama i globalnom zagrijavanju, mi...