Unatoč činjenici da se avion smatra najsigurnijim načinom putovanja, avionske nesreće nisu tako rijetke. Najozloglašenije avionske nesreće pokazuju da glavni uzrok nesreća, nažalost, ostaje ljudski faktor. Svaka katastrofa se temeljito i temeljito istražuje kako bi se spriječili slični incidenti u budućnosti. Pa ipak, dešavaju se.
Međunarodne organizacije sastavile su listu od 100 najvećih vazdušnih katastrofa. Ovdje ga nećemo u cijelosti razmatrati, već ćemo pokušati da razmotrimo najgore avionske nesreće na svijetu, prema neposrednim uzrocima katastrofa. Ali prvo, hajde da otkrijemo glavne uzroke nesreća.
Kao što smo već utvrdili, vodeći među njima je i dalje tzv ljudski faktor. Međutim, uz njih postoji niz drugih razloga.
Ponekad se katastrofa dogodi kao rezultat niza nepopravljivih radnji posade povezanih s kvarom dijela ili pojedinih sistema opreme na brodu.
U stvari, postoje samo 3 od njih:
- ljudski faktor;
- tehničke poteškoće;
- drugi razlozi (loši vremenski uslovi, itd.)
Prvi faktor je zauzvrat podijeljen na tri podfaktora: greška članova posade (PIC, kopilot, letač mehaničara), greška zemaljskih službi (dispečera) i akcija terorista.
Gotovo svaka druga avionska nesreća je zbog greške. Ovdje je na djelu čitav niz različitih posljedica.
Piloti putničkih aviona su se previše oslanjali na tehnologiju.
Prvo, razvojem tehnologije, piloti počinju previše da se oslanjaju na tehnologiju. Na kraju krajeva, avion radi na autopilotu i potpuno je reguliran tehnologijom.
Ali u slučaju nužde, piloti preuzimaju kontrolu i u tom slučaju se ispostavlja da nemaju dovoljno vještina da sami upravljaju avionom.
Drugo, nemojte zanemariti mentalno stanje piloti. Iako svi prolaze ljekarski pregled. I neposredno pre leta, konsultuju se i sa lekarom, ali ovo je samo fizički pregled.
Koliko god zastrašujuće izgledalo, bilo je slučajeva samoubistva u istoriji putničkog vazduhoplovstva. Kada pilot odluči da izvrši samoubistvo sabotirajući kontrolu aviona.
Što se tiče greške dispečera, onda takođe nisu neuobičajeni. Općenito, ovo je posao koji zahtijeva veliku koncentraciju, staloženost i pažnju. Jedna sekunda kašnjenja može dovesti do pada aviona.
Avionom upravlja ukupno 20 kontrolora letenja, ali greška samo jednog od njih može dovesti do nepopravljivih posljedica.
Za poletanje i sletanje aviona odgovorni su različiti kontrolori.
Akcije terorista u posljednje vrijeme sve više izazivaju katastrofe.Štaviše, nije uvijek moguće tačno utvrditi šta se dogodilo upravo zbog djelovanja ekstremističkih grupa.
Tehnički problemi su drugi vodeći uzrok avionskih nesreća. Kvar pojedinačnih sistema, motora ili zaustavljanje kompjutera na vozilu - sve se to može dogoditi apsolutno svakom zrakoplovu, uprkos pažljivim i brojnim provjerama.
Ostali razlozi su nepovoljni vremenski uslovi, mogućnost sudara aviona sa pticama itd.
Čini se da su ptice vrlo male, ali ako se sudare s avionom u zraku, mogu ostaviti ogromna udubljenja i oštećenja.
Najveći avion na svijetu srušio se zbog ljudske greške
Ovdje je prvo strašna tragedija11. septembra 2001 godine, kada su 2 aviona American Airlinesa i United Airlinesa pala u ruke terorista. A onda su nabili zgradu Svjetskog trgovinskog centra, poznatu kao Kule bliznakinje.
Na drugom mjestu je najgora avionska nesreća svih vremena. civilno vazduhoplovstvo- Ovo sudar na aerodromu Tenerife između dva Boeinga 747 - KLM i Pan American.
Uzrok katastrofe je navodno nerazumijevanje komandi dispečera od strane pilota KLM-a. Za 583 ljudi ovi letovi su bili posljednji u njihovim životima. Samo tridesetak putnika uspjelo je pobjeći.
Na trećem mestu - sudara između Boeinga 747-168B Saudi Arabian Airlinesa i Il-76TD Kazakhstan Airlinesa. Desilo se u vazduhu.
Razlog je i dalje isti - pilotovo nerazumijevanje komandi dispečera. Kao što je logično pretpostaviti, niko nije uspio preživjeti.
Zauzeto je četvrto mjesto teroristički napad na Air India Boeing 747. U avionu je došlo do eksplozije. Nekoliko sekundi kasnije, njegovi fragmenti su već plutali po vodi Atlantik. Spasioci su pronašli samo leševe.
I konačno, peto mjesto L-101 Saudi Arabian Airlines. Let iz Rijada za Džedu prekinut je zbog požara u zadnjem tovarnom odjeljku.
Pilot je uspio spustiti avion u Rijad, ali zbog neznanja na engleskom, aerodromske službe nisu mogle da dokuče uputstva za otvaranje vrata aviona. Fatalna 23 minuta odigrali svoju ulogu - svi u avionu su poginuli.
Avion se srušio zbog tehničkih problema
Ovdje dolazi prvo strašna katastrofa blizu Tokija. Kao rezultat oštećenja vertikalnog repnog stabilizatora, avion se srušio na planinu Otsutaka.
Posada se hrabro borila do kraja, pokušavajući da spase avion, ali sve je bilo uzalud. Umrlo je ukupno 520 ljudi, ali su 4 preživjela.
DC-10 se srušio u blizini Pariza ostavio užasan utisak na čitavu svetsku zajednicu. U letu zbog neispravnog mehanizma za zaključavanje vrata prtljažnog prostora. Potpuno se srušio, pored Pariza. Svih 346 ljudi nije preživjelo.
Na trećem mestu - DC-10 se srušio u Čikagu zbog odvajanja lijevog motora. Prvo su sumnjali na teroristički napad, ali se pokazalo da je problem tehničke prirode. 271 osoba okončali svoje živote na ovom avionu.
Poslednja stvar za putnike je bila Let 587 American Airlinesa, kada je pao direktno na stambenu oblast u Njujorku.
Razlog je bila visoka osjetljivost kormila na upravljačke dijelove pedala. Svih 260 ljudi u avionu je poginulo, a još 5 na zemlji takođe nije moglo da pobegne.
Na petom mestu je Srušio se Boeing 747 kompanije Trans World Airlines. Zbog eksplozije isparenja goriva u rezervoaru, avion je pao u Atlantski okean. Naravno, svi koji su bili na brodu nisu spašeni.
Katastrofe koje su se dogodile iz drugih razloga
Bila je to vjerovatno najmisterioznija katastrofa u istoriji putničke avijacije nestanak malezijskog aviona .
Avion je jednostavno nestao sa radara. Dugo vremena nije mogao biti pronađen.
Kako se kasnije ispostavilo, avion je iz nepoznatih razloga promenio kurs i leteo je još 7 sati u nepoznatom pravcu. Pronađeni su samo neki dijelovi aviona. Tijela putnika nisu ni pronađena.
Razlog ostaje nejasan smrt aviona Arrow Air Douglas DC-8-63CF. Samo nekoliko sekundi nakon polijetanja, avion se iznenada srušio. Najgora nesreća putničkog aviona u Kanadi.
Gusta magla i jaka kiša uzrokovali su Boeing 747 se srušio na Guamu. Prilikom sletanja zabio se u brdo. Poginulo je 228 ljudi, ali 26 je imalo sreće: preživjeli su.
Ostalo je još mnogo pitanja Pad aviona Egyptair Boeing 767 u blizini Nantucketa. Letio je iz Los Anđelesa za Njujork. Svih 217 ljudi je umrlo. Za Egyptian Airlines ovo je bilo najviše velika katastrofa kroz istoriju njihovog postojanja.
Na petom mjestu su raspoređeni katastrofa koja se dogodila na aerodromu u Sao Paulu. Zbog činjenice da je pista bila veoma klizava zbog nedavne kiše, avion se otkotrljao sa piste i zario nos u obližnje zgrade.
Kao što vidite, katastrofe se dešavaju iz mnogo različitih razloga, ali vodeći je nemar ili običan neuspjeh posade da ispuni svoje neposredne dužnosti.
U nastavku možete pogledati video o najvećim svjetskim padovima aviona.
U ovom postu želim da vam pričam o tome najveće i najgore avionske nesreće u istoriji svetskog vazduhoplovstva. Većina priča u nastavku su zaista jezive. Generalno, teško je poverovati da je sve ovo moguće... Iz nekog razloga, u stvarnom životu se sve ne završava uvek srećnim krajem, ovo nije film za vas, Prijatelji...
U tom kontekstu ja sam sudio o najstrašnijim katastrofama ukupan brojžrtve u vazdušnoj nesreći. Teroristički napadi 11. septembra u Njujorku i Vašingtonu, u kojima su hiljade povređene civili a putnici aviona Boeing 767 i 757 koje su oteli teroristi nisu uzeti u obzir u rejtingu. Još jedan zanimljiv podatak je da se od 1970-ih do 2017. godine broj katastrofa smanjio za više od 3 puta:
Avionska nesreća u Njujorku 2009. godine sa srećnim ishodom
Članak će biti pun strašnih katastrofa koje su odnijele hiljade života. Želim započeti ovaj tragični članak rijetkim incidentom u svjetskoj avijaciji. Zahvaljujući profesionalnosti pilota, 15. januara 2009. godine spašeni su životi 155 ljudi. Airbus A320 kompanije US Airways poletio je sa njujorškog aerodroma, ali su se nekoliko minuta kasnije pojavili problemi u motoru. Oba motora su oštećena i zaustavljena zbog sudara aviona sa jatom ptica. Piloti su uspjeli sletjeti gotovo nekontrolisani automobil direktno u rijeku Hudson. Više od 1.000 ljudi učestvovalo je u spašavanju života putnika. Više o ovoj strašnoj avionskoj nesreći, ali sa srećnim završetkom, saznaćete iz videa:
Pad aviona na Tenerifima - 1977
1. Najveća i najtragičnija avionska nesreća u istoriji vazduhoplovstva dogodila se 27. marta 1977. godine. Ovog tragičnog dana na španskom ostrvu Tenerife, 2 Boeinga 747 avio kompanija Pan Am i KLM sudarila su se na pisti. Više o najgoroj avionskoj nesreći u kojoj su poginule 583 osobe možete pročitati.
Film o padu aviona na Tenerifima:
Avionska nesreća u Japanu - 1985
2. 12. avgusta 1985. godine, Boeing 747 Japan Airlinesa srušio se u blizini čuvene planine Fuji u Japanu. Avionska nesreća u Japanu druga je nakon tragedije na Tenerifima po ukupnom broju žrtava i najveća zračna nesreća u istoriji avijacije u kojoj je učestvovala jedna letjelica. U padu Boeinga 747 poginulo je 520 ljudi, a samo 4 putnika na nesrećnom letu Japan Airlinesa uspjela su preživjeti. Kao rezultat istrage o padu aviona u Japanu, utvrđeno je da su glavni uzrok tragedije greške i nemar učinjeni tokom popravke aviona, usled čega je tokom kobnog leta Boeing 747 sa rep broj JA 8119 izgubio je kontrolu i srušio se.
Film sa detaljima strašne avionske nesreće u Japanu (na engleskom):
Pad aviona u Delhiju 1966
3. Dana 12. novembra 1996. godine, dva aviona su se sudarila u vazduhu iznad Delhija: Il-76 Kazahstan Airlinesa i Boeing 747 Saudi Arabian Airlinesa. Kao rezultat nesporazuma posade kazahstanskog IL-76 komandi kontrolora letenja, avion koji je sleteo brzinom od 500 km/h zabio se u trup Boeinga 747 koji je leteo ka sastanku. U avionskoj nesreći 12. novembra 1996. godine iznad Delhija poginuli su svi koji su bili u 2 aviona - 349 ljudi. Pored greške posade IL-76, jedan od razloga nesreće je i to što oba aviona nisu bila opremljena sistemom za izbjegavanje sudara.
Prvi odlomak iz filma National Geographica o padu aviona u Delhiju (ostatak možete pronaći i na YouTube-u):
Pad aviona Turkish Airlinesa 1974
4. Najveća avionska nesreća Turkish Airlinesa dogodila se 3. marta 1974. godine u Francuskoj u blizini pariskog aerodroma Orly. Srušio se avion McDonnell Douglas DC-10. Uzrok najveće vazdušne katastrofe u istoriji aviona DC-10 bila je greška u dizajnu vrata prtljažnog prostora, usled čega su vrata jednostavno otkinuta tokom leta, što je dovelo do naknadnog smanjenja pritiska. kabina. Avion je postao potpuno nekontrolisan i srušio se u šumama u blizini Pariza. U nesreći kompanije Turkish Airlines McDonnell Douglas poginulo je svih 346 ljudi u avionu.
Bombardovanje aviona Air India - 1985
5. Dana 23. juna 1985. godine, iznad Atlantskog okeana južno od obale Irske, ekstremisti su digli u zrak avion Air India Boeing 747 koji je leteo na relaciji Montreal (Kanada) - London (UK) - Delhi (Indija). Kao rezultat onoga što se dogodilo teroristički napad(eksplozija bombe) u avionu u padu aviona na letu broj 182, poginulo je svih 329. Ekstremisti Sikha su planirali i da raznesu još jedan avion Air India, ali je bomba prerano eksplodirala u prtljažniku aerodroma u Tokiju.
Požar u avionu Saudi Arabian Airlinesa - 1980
6. 19. avgusta 1980. godine, Lockheed L-1011-200 TriStar Saudi Arabian Airlinesa na letu 163 od Rijada do Džede zapalio se nakon polijetanja iz Međunarodni aerodrom Rijad Međunarodni aerodrom). 7 minuta nakon polijetanja došlo je do požara u tovarnom odjeljku aviona, a posada je odlučila da se vrati i prinudno sleti na aerodrom u Rijadu. Usljed brojnih grešaka posade, nakon uspješnog slijetanja, svi putnici na letu broj 163 poginuli su od otrovnih plinova izazvanih požarom. Ukupno je u ovoj tragičnoj i strašnoj avionskoj nesreći poginula 301 osoba, niko nije uspeo da izađe iz kabine zapaljenog Lockheedovog aviona...
Iranski avion oboren američkim projektilom - 1988
7. Američka krstarica Vincennes greškom je 3. jula 1988. oborila iranski avion Airbus A300 sa 290 ljudi u njemu iznad Perzijskog zaliva. Nakon toga, 1996. godine, Sjedinjene Države su Iranu isplatile odštetu u iznosu od 61,8 miliona američkih dolara za 248 žrtava, po stopi od 300 hiljada dolara za svaku sposobnu žrtvu i 150 hiljada za svakog izdržavanog lica.
Pad aviona American Airlinesa - 1979
8. 25. maja 1979. dogodila se najgora vazdušna katastrofa u istoriji SAD-a kada se McDonnell Douglas DC-10 kompanije American Airlines srušio 31 sekundu nakon polijetanja sa međunarodnog aerodroma u Čikagu. Strašnu tragediju izazvale su greške u obuci pilota i tehnologiji popravke DC-10. U užasnoj avionskoj nesreći u Čikagu poginula je 271 osoba u avionu i poginula dva stanara kada se avion srušio na tlo u prikolicama nedaleko od aerodroma. Ali moglo je biti mnogo više žrtava...
Pogledajte samu video istragu strašna avionska nesreća u istoriji SAD. Samo na engleskom, ali vrlo detaljno.
Bombardovanje Pan Am avionom od strane libijskih terorista - 1988
9. Libijski teroristi su 21. decembra 1988. digli u vazduh Pan Am Boeing 747 koji je leteo iz Londona za Njujork iznad škotskog grada Lokerbija. U padu aviona iznad Lockerbija poginulo je 270 ljudi.
Nesreća Korean Airlinesa - 1983
10. Dana 1. septembra 1983. godine, u vazdušnom prostoru SSSR-a iznad voda Tihog okeana, Boeing 747 Korean Airlinesa oborio je sovjetski lovac-presretač. Incident se dogodio zbog ozbiljnog preusmjeravanja leta New York-Seoul i njegovog upada u zatvoreni sovjetski zračni prostor. Kao rezultat toga, Boeing sa 246 putnika i 23 člana posade oboren je sa 2 sovjetske rakete R-98.
11. 2016. godine srušio se avion TU-154 ruskog ministarstva odbrane u kojem je poginulo 100 ljudi (92 putnika i 8 članova posade).
12. 2017. godina je bila relativno mirna godina. U Kirgistanu se, zbog magle, prilikom slijetanja srušio putnički Boeing 747 koji je pao na stambene zgrade. Umrlo je 37 ljudi.
Prema statistikama, najsigurniji transport na svijetu danas je vazdušni saobraćaj. Na primjer, svaki sistem u avionu je dupliciran nekoliko puta, što znači da će, ako jedan pokvari, drugi obavljati funkcije neispravnog. Takođe, avion je sposoban da poleti i sleti čak i sa potpuno neispravnim jednim od dva motora ispod krila. I što je najvažnije, svaki avion se podvrgava tako pomnoj inspekciji prije leta da se primjećuju čak i male krhotine i udubljenja na vanjskom dijelu tijela.
Međutim, koliko god statistika bila dobra, uvijek postoji mogućnost. Danas uopšte ne postoji na bezbedan način vozila i avioni, nažalost, ponekad padaju, obaraju ih i zarobljavaju teroristi. Predstavljamo vam TOP najgorih avionskih nesreća u istoriji čovečanstva.
Avionska nesreća u Delhiju
U avionskoj nesreći iznad Delhija 1996. godine poginulo je 349 ljudi.
Dana 12. novembra 1996. godine, dva aviona su se sudarila u vazduhu iznad Delhija: Il-76 Kazahstan Airlinesa i Boeing 747 Saudi Arabian Airlinesa. Katastrofa se dogodila samo šezdeset kilometara od Delhija. Il-76 koji pripada Kazakh Airlinesu spustio se sa petnaest do četrnaest stopa bez dobijanja dozvole. Kao rezultat toga, zabio je stabilizator i lijevo krilo Boeinga. Svi putnici u 2 aviona su poginuli - 349 ljudi. Pored greške posade IL-76, jedan od razloga nesreće je i to što oba aviona nisu bila opremljena sistemom za izbjegavanje sudara.
Pao avion Turkish Airlinesa
Tragedija se dogodila 3. marta 1974. godine u Francuskoj u blizini pariskog aerodroma Orli. Uzrok katastrofe bila je greška u tehnologiji dizajna vrata prtljažnika, zbog čega su vrata jednostavno otkinuta tokom leta, što je dovelo do naknadnog smanjenja tlaka u kabini. Ovo je najgora avionska nesreća u istoriji aviona kompanije DC-10.McDonnell Douglas. Rezultat ove greške bio je životU avionu je bilo 346 ljudi.
Pad aviona u Japanu
U padu Boeinga Japan Airlinesa 1985. poginulo je 520 ljudi.
12. avgusta 1985. godine, Boeing 747 Japan Airlinesa srušio se u blizini čuvene planine Fuji u Japanu. Trebao je da leti iz Tokija za Osaku. Nakon što je leteo samo dvanaest minuta, avion je imao tehničke probleme, izmakao je kontroli i srušio se u planinski lanac. Kao rezultat naknadne istrage, utvrđeno je da su glavni uzrok tragedije greške i nemar učinjeni tokom popravke aviona, usled čega je letelica izgubila kontrolu i pala. U padu Boeinga 747 poginulo je 520 ljudi, a samo 4 putnika je preživjelo.
Let IR655
Godine 1985. američka krstarica je greškom oborila iranski avion
Američka krstarica Vincennes greškom je 3. jula 1988. oborila iranski avion Airbus A300 sa 290 ljudi u njemu iznad Perzijskog zaliva. Avion je leteo iz Teherana za Dubai. Američka vojna krstarica ga je pogrešno identifikovala, zbog čega je oborena raketama zemlja-vazduh. Svi putnici su poginuli. Sjedinjene Države su 1996. godine platile Iranu 61,8 miliona dolara odštete za 248 smrtnih slučajeva, po stopi od 300.000 dolara za svaku sposobnu žrtvu i 150.000 dolara za svakog izdržavanog člana.
Pao avion na Tenerifima
Avionska nesreća na Tenerifima - najgora u istoriji vazduhoplovstva
Ovo je najveća i najtragičnija avionska nesreća u istoriji vazduhoplovstva od otmice četiri Boeing aviona od strane terorista 11. septembra 2001. godine. To se dogodilo 27. marta 1977. godine i ubilo je 583 osobe. Incident se dogodio kao rezultat sudara dva velika aviona prilikom polijetanja: Boeing 747 holandske i američke aviokompanije. Boingi su se kretali stazom za vožnju jedan prema drugom i nisu imali vremena da izbjegnu sudar. 61 putnik je uspio preživjeti.
Let 352 Vladivostok Air
Ovo je najveća avionska nesreća u istoriji na ruskoj teritoriji. Avion Tu-154M avio kompanije "Vladivostok Air" » izvršio let DD-352 duž rute Ekaterinburg—Irkutsk—Vladivostok , ali pri slijetanju u Irkutsk aerodrom iznenada pao u ravan vadičep i srušio se na zemlju. Poginulo je svih 145 ljudi na brodu - 136 putnika i 9 članova posade..
Let 352 Vladivostok Air - najgora vazdušna katastrofa u Rusiji
Kao rezultat zaključka državne komisije za istraživanje pada leta DD-352, utvrđeno je da je uzrok nesreće pogrešne radnje posade. Tokom prilaza na slijetanje, posada nije mogla održati visinu od 850 metara kada je avion bio u lijevom zaokretu brzinom manjom od preporučene, što je primoralo autopilota da skrene dizalo kako bi održao visinu leta, što je dovelo do povećanja u napadnom uglu. Sa levim nagibom od 45°, kopilot je povukao volan prema sebi. Kao rezultat toga, napadni ugao se povećao. Pri velikom napadnom kutu potrebno je mnogo više potiska od onog koji primjenjuje posada. Kao rezultat toga, avion je dostigao superkritične uglove napada i počeo da gubi podizanje krila. Vanredna situacija se nastavila razvijati i nakon kašnjenja od 10 sekundi, s povećanjem potiska motora, izgubljena je upravljivost. Netačne radnje komandanta posade (instinktivno, suprotno uputstvima) samo su pogoršale situaciju, kao rezultat toga, avion se srušio.
Pao An-124 u Irkutsku
Desila se tragedija 6. decembra 1997. Avion An-124−100 ruskog ratnog vazduhoplovstva izvršio let duž rute Moskva — Irkutsk — Vladivostok — Cam Ranh , ali 3 sekunde nakon polaska iz Irkutska, 3 od 4 motora su otkazala. Avion je izgubio kontrolu i pao na stambene zgrade u mikrookrug Aviastroiteley. Poginulo je 68 ljudi (od toga 45 na zemlji).1999. godine na mjestu jedne od porušenih kuća izgrađena je zgrada u znak sjećanja na žrtve. Crkva Rođenja Hristovog.
Ujutro 11.09.19 teroristi, podijelivši se u četiri grupe, zarobili su četiri redovna putnička broda avionom. Zavojevači su poslali dva ova mlaznjaka u tornjeve Svjetski trgovinski centar nalazi se u južnom dijelu Menhetn u Njujorku, treći avion poslat u zgradu Pentagon , nalazi se u blizini Washington, i str putnici i posada četvrtog avionapokušao da preuzme kontrolu nad avionom od terorista, ali se sve završilo padom aviona u polje u blizini općina Shanksville u Pennsylvaniji.
Pored 19 terorista, u napadima je ubijeno 2.977 ljudi., još 24 su nestale. Većina poginulih bili su civili.
Osvajanje vazdušnog prostora od strane čoveka - najveći događaj, što se, nažalost, povezuje sa smrću mnogih testera prvog aviona. Prošlo je više od 200 godina od prvog uspješnog ljudskog leta u vazdušnom prostoru Zemlje. Danas je zračni promet jedan od najčešćih brze načine da savlada velike udaljenosti. Ali savremeni avioni, tako pouzdani na zemlji, u vazduhu, i prilikom polijetanja i slijetanja, mogu naići na neočekivane probleme. Najveće avionske nesreće na svijetu - za čitaoce smo prikupili informacije o strašnim tragedijama koje su odnijele živote stotina ljudi.
Dana 3. jula 1988. dogodila se tragedija s iranskim Airbusom A-300, koji je iznad Perzijskog zaljeva oborio američka krstarica. U ovoj velikoj avionskoj nesreći poginulo je 290 ljudi, uključujući 65 djece. Prema američkim vlastima, posada krstarice je zamijenila avion za iranski lovac. Nije bilo izvinjenja američke vlade.
Jedna od najvećih vazdušnih katastrofa na svetu je tragični incident koji se dogodio 8. januara 1996. godine u Kinšasi, glavnom gradu Konga. Avion kompanije Russian Airlines An-32B prevozio je teret. Posada se pripremala za normalan let. Na brodu je, pored članova posade, bio i državljanin Zaira koji je pratio teret. Pista duga 1.700 metara bila je neograđena i odvojena je od lokalne pijace, smještena okomito na pistu, samo drenažnim jarkom. Tokom vožnje sa piste, posada nije uspela da podigne nos aviona i pokušala je da zaustavi poletanje, ali se letelica otkotrljala pravo u pijacu i zapalila, sudarivši se sa zgradama. Mrtvi: jedan od članova posade i 297 ljudi koji su bili na pijaci. Većina poginulih su žene i djeca. Bilo je moguće identificirati samo 66 tijela, s obzirom da su ostala užasno osakaćena.
Kako se kasnije ispostavilo, u avion je ukrcala lokalna aviokompanija, koja nije vodila računa o posebnosti aviona. Prilikom utovara nije bilo članova posade. Zbog toga je prekoračena dozvoljena težina aviona, te nije mogao da poleti.
Do danas, ovo je najveća avionska nesreća na svijetu koja se dogodila na zemlji.
Umrlo je 298 ljudi
17. jula 2014. dogodila se još jedna tragedija, jedna od najvećih vazdušnih katastrofa na svijetu. Boeing 777 kompanije Malaysia Airlines leteo je iz Amsterdama za glavni grad Malezije, Kuala Lumpur. Let je protekao uobičajeno, ali je 50 kilometara od ukrajinsko-ruske granice avion prestao komunicirati. Nije bilo alarma od njega. Avion je pronađen srušen u blizini sela Gradovo u Donjeckoj oblasti. Složenost rada na utvrđivanju uzroka tragedije posljedica je činjenice da je ovo područje oružane konfrontacije između opozicionih regija i ukrajinskih vlasti. Nijedna od strana u sukobu na istoku zemlje nije priznala krivicu za avionsku nesreću. Zna se samo da su avion, prema glavnoj verziji istrage, oborila neidentifikovana lica iz protivvazdušnog raketnog sistema "Buk". Svi u avionu su poginuli - ukupno 298 ljudi.
Poginula je 301 osoba
Dana 19. avgusta 1980. na aerodromu u Rijadu dogodila se velika avionska nesreća u kojoj je poginula svih 301 osoba u avionu. Najgore je što su putnici i posada mogli biti spašeni, ali je tromost aerodromske hitne službe dovela do toga da su vrata zapaljene kabine otvorena samo 23 minuta nakon prinudnog slijetanja aviona. Kada su spasioci konačno otvorili glavna vrata aviona, kabina se momentalno zapalila i svi putnici i posada u njoj poginuli su u plamenu. Salon je bukvalno izgorio do temelja. Iz kojih razloga oni sami nisu mogli da otvore izlaze u slučaju nužde iz aviona ostaje nepoznato.
Problemi na Lockheed L-1011 počeli su još u letu. Aktivirao se senzor koji ukazuje na požar u tovarnom prostoru. Avion se odmah okrenuo i krenuo ka aerodromu u Rijadu. Posada je imala loš engleski i nije mogla razumjeti instrukcije za gašenje požara u tovarnom prostoru.
19. avgusta 1980. dogodila se najgora vazdušna katastrofa na svetu iznad vode, u kojoj je poginulo 329 ljudi (svi u avionu). Tragedija se dogodila 70 kilometara od irskog grada Corka u neutralnim vodama Atlantskog okeana. Boeing 747 kompanije Indian Airlines leteo je iz Montreala za Bombaj kada je na njemu došlo do eksplozije. Posada aviona nije stigla da prenese signal za pomoć - avion se srušio u vazduh. Pronađeni registratori leta potvrdili su glavnu verziju pogibije aviona - riječ je o terorističkom napadu. Ekstremisti Sikha optuženi su za planiranje i izvođenje eksplozije.
Umrlo je 346 ljudi
Dana 3. marta 1974. godine, avion turske aviokompanije DC-10 srušio se u šumskom području Ermenonville 6 minuta nakon polijetanja iz Pariza. Avion je potpuno uništen. Umrlo je 346 ljudi. Uzrok tragedije je neispravnost brave na vratima prtljažnog prostora. Kako je avion počeo da dobija visinu, vrata su se iznenada otvorila. Dogodila se eksplozivna dekompresija koja je uništila kontrolni sistem i avion je zaronio. Padao je minut i po dok nije udario o tlo. Ovo je jedna od najgorih vazdušnih katastrofa na svetu.
Umrlo je 349 ljudi
Avioni trpe katastrofe zbog tehničkih kvarova, nepredviđenih situacija i terorističkih napada. Jedan od razloga tragedija koje se dešavaju, nažalost, je ljudski faktor. On je bio taj koji je doveo do jedne od najvećih vazdušnih katastrofa na svetu, koja se dogodila 12. novembra 1996. godine, kada su se Boeing 747 i Il-76TD sudarili na nebu iznad nesuđenih stanovnika indijskog grada Charkhi Dadri. Poginulo je 349 ljudi, a spasioci su na mjestu nesreće pronašli 4 preživjela, ali su oni umrli jer je pomoć pružena prekasno. Uzrok sudara bio je nedovoljan nivo znanja engleskog jezika pilota aviona Il-76, koji su dozvolili da se plovilo spusti, što je dovelo do sudara sa Boeingom.
12. avgusta 1985. Boeing 747 je leteo iz Tokija za Osaku. 12 minuta nakon polijetanja začuo se jak prasak i hidraulički sistem je prestao da radi. Posada aviona je 32 minuta nesebično pokušavala da okrene brod i krenula na povratni kurs za Tokio, koristeći potisak motora umjesto pokvarenih kormila. Putnici se više nisu nadali čudu i pisali su oproštajne poruke porodici i prijateljima. Na visini od hiljadu i po metara, Boeing se srušio na padinu planine Otsutaka. Spasilačka ekipa uspjela je doći do mjesta nesreće tek nakon 14 sati. Bili su šokirani kada su pronašli četiri preživjela - dvije žene i dvoje djece. Umrlo je 520 ljudi.
Ovo je jedna od najvećih vazdušnih katastrofa u istoriji svetskog vazduhoplovstva.
27. marta 1977. dva Boeinga 747 sudarila su se prilikom polijetanja na aerodromu Los Rodeos. Umrle su 583 osobe. Uzrok incidenta bilo je netačno tumačenje komandi dispečera od strane komandanta jednog od aviona. Ova katastrofa je radikalno promijenila odnos prema mjerama sigurnosti u svjetskoj avijaciji.
Najstrašnije posljedice bile su avionske nesreće koje su se dogodile 11. septembra 2001. godine, kada su teroristi Al Kaide oteli četiri civilna aviona. Dva od njih su bila usmjerena na tornjeve Svjetskog trgovinskog centra i nabila ih. Jedan avion se srušio na zgradu Pentagona. Posljednja letjelica koja se srušila bila je u Pensilvaniji. Ove katastrofe uzrokovale su smrt 2.977 osoba (putnika, članova posade, spasilaca i drugih žrtava).